Publicité
Commande des systèmes de climatisation
162
en marche. La soufflante tourne à vitesse
moyenne.
Arrêt : appuyez sur la touche Ì.
X
Le voyant incorporé à la touche Ì
s'éteint.
Le système d'utilisation de la chaleur rési-
duelle s'arrête automatiquement
au bout de 30 minutes environ
R
lorsque vous mettez le contact
R
si la tension de la batterie chute
R
lors de la mise en marche du chauffage
R
additionnel
Chauffage additionnel
Consignes de sécurité importantes
G
DANGER
Si la sortie d'échappement est bouchée ou s'il
n'est pas possible d'aérer suffisamment, des
gaz d'échappement toxiques, en particulier
du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à
l'intérieur du véhicule. C'est par exemple le
cas dans des locaux fermés ou si le véhicule
est bloqué dans la neige. Il y a danger de
mort !
Arrêtez le chauffage additionnel lorsque le
véhicule se trouve dans un local fermé sans
dispositif d'aspiration (garage, par exemple).
Si le véhicule est bloqué dans la neige et que
vous devez faire fonctionner le chauffage
additionnel, veillez à ce que la sortie d'échap-
pement et la zone autour du véhicule soient
toujours débarrassées de tout dépôt de neige.
Pour garantir une entrée d'air frais suffisante,
ouvrez une vitre du côté du véhicule qui n'est
pas exposé au vent.
G
ATTENTION
Lorsque le chauffage additionnel est en mar-
che, certaines parties du véhicule (du sys-
tème d'échappement, par exemple) peuvent
devenir brûlantes.
Des matières inflammables, telles que des
feuilles, de l'herbe ou des branches, peuvent
s'enflammer si elles entrent en contact avec
des pièces brûlantes du système d'échap-
R
pement
les gaz d'échappement eux-mêmes
R
Il y a risque d'incendie.
Lorsque le chauffage additionnel est en mar-
che, veillez à ce que
des pièces brûlantes du véhicule n'entrent
R
pas en contact avec des matières inflam-
mables
les gaz puissent s'échapper librement par
R
la sortie d'échappement
les gaz d'échappement n'entrent pas en
R
contact avec des matières inflammables
Le chauffage additionnel et la sortie des gaz
d'échappement se trouvent devant la roue
avant droite.
! Le fonctionnement du chauffage addition-
nel/de la ventilation à l'arrêt sollicite la
batterie du véhicule. Par conséquent, effec-
tuez un long trajet au plus tard après avoir
chauffé ou ventilé deux fois le véhicule.
i
Mettez le chauffage additionnel en mar-
che une fois par mois pendant 10 minutes
environ.
Le chauffage additionnel chauffe l'air de
l'habitacle jusqu'à ce qu'il atteigne la tempé-
rature sélectionnée. Il ne dépend pas de la
chaleur délivrée par le moteur en marche. Le
chauffage additionnel est directement ali-
menté avec le carburant du véhicule. Par con-
séquent, le réservoir doit au moins être rempli
jusqu'au niveau de réserve pour que le chauf-
fage additionnel puisse fonctionner.
Le chauffage additionnel/la ventilation à l'ar-
rêt s'adapte automatiquement aux variations
de la température extérieure et aux condi-
tions météorologiques. Il peut donc arriver
que le chauffage additionnel passe du mode
ventilation au mode chauffage ou inverse-
ment.
Publicité
