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Sécurité des occupants
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décisif dans le déclenchement de l'airbag. En
outre, ils ne donnent aucune information à ce
sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière
importante sans qu'un airbag ne se déclen-
che. C'est le cas lorsque l'impact touche uni-
quement des parties du véhicule relativement
faciles à déformer et qu'une décélération éle-
vée ne se produit pas. A l'inverse, un airbag
peut se déclencher sans que le véhicule ne
subisse de déformations importantes. C'est
le cas par exemple lorsque l'impact touche
des parties du véhicule très rigides comme
les longerons et que la décélération résul-
tante est suffisamment importante.
Lorsque le calculateur du système de retenue
détecte une collision latérale ou un retourne-
ment, les composants correspondants du
système de retenue s'activent indépendam-
ment les uns des autres en fonction de la
nature de l'accident. Si, dans ce cas, une pro-
tection préventive supplémentaire peut être
offerte aux occupants du véhicule, les rétrac-
teurs de ceinture se déclenchent également.
Airbags latéraux et airbag bassin du côté
R
où survient le choc, indépendamment des
rétracteurs de ceinture et que les ceintures
de sécurité soient bouclées ou non
Véhicules équipés de la détection automa-
tique de siège-enfant au niveau du siège du
passager : l'airbag latéral et l'airbag bassin
côté passager avant se déclenchent si les
conditions suivantes sont remplies :
le siège du passager est identifié comme
-
étant occupé ou
la ceinture de sécurité du siège du pas-
-
sager est bouclée
Airbag rideau du côté où survient le choc,
R
que les ceintures de sécurité soient bou-
clées ou non et que le siège du passager
soit occupé ou non
Airbags rideaux côté conducteur et côté
R
passager dans certains cas de retourne-
ment, s'il peut offrir aux occupants une
protection préventive supplémentaire, en
plus de celle assurée par les ceintures de
sécurité
i
Tous les airbags ne se déclenchent pas
non plus en cas d'accident. Les différents
systèmes d'airbags fonctionnent indépen-
damment les uns des autres.
Les systèmes d'airbags se déclenchent en
fonction de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable en fonction
notamment des critères suivants : impor-
tance de la décélération ou de l'accéléra-
tion du véhicule et nature de l'accident, à
savoir :
collision frontale
R
collision latérale
R
retournement du véhicule
R
Appuie-tête NECK-PRO/appuie-tête
confort NECK-PRO
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le fonctionnement des appuie-tête peut être
compromis si
vous posez des objets, tels que des cintres,
R
sur les appuie-tête
vous utilisez des housses d'appuie-tête
R
inappropriées
Les appuie-tête ne peuvent alors pas soutenir
la tête comme prévu en cas d'accident. Par
ailleurs, les objets fixés sur les appuie-tête
peuvent mettre en danger les autres occu-
pants. Le risque de blessure augmente.
Ne fixez aucun objet sur les appuie-tête et
utilisez uniquement des housses d'appuie-
tête appropriées.
Pour en savoir plus sur la disponibilité des
housses de siège ou housses d'appuie-tête
appropriées, adressez-vous à un point de ser-
vice Mercedes-Benz.
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