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Crevaison
394
coffre ou du compartiment de chargement
(
page 389).
Y
Apposez la partie : de l'autocollant TIRE-
X
FIT dans le champ de vision du conducteur.
Apposez la partie ; de l'autocollant TIRE-
X
FIT à proximité de la valve sur la roue du
pneu défectueux.
Sortez la fiche ? avec le câble et le flexible
X
A du boîtier.
Vissez le flexible A sur la bride B du fla-
X
con de produit d'étanchement :.
Emboîtez le flacon de produit d'étanche-
X
ment :, tête en bas, dans l'évide-
ment ; du compresseur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
X
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve C.
Branchez la fiche ? dans une prise 12 V
X
(
page 356) de votre véhicule.
Y
Tenez compte des remarques relatives aux
prises (
page 356).
Y
Tournez la clé en position 1 dans le con-
X
tacteur d'allumage (
Basculez le contacteur = du compresseur
X
de gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
i
Le produit d'étanchement est d'abord
injecté dans le pneu. La pression peut alors
augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa
(5 bars, 73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gon-
flage pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gon-
X
flage pendant 5 minutes. Une pression d'au
moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit alors
être atteinte.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
est atteinte au bout de 5 minutes, voir
« Obtention de la pression de gonflage »
(
page 395).
Y
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes, voir
« Non-obtention de la pression de gonflage »
(
page 394).
Y
i
Si du produit d'étanchement s'est
échappé, laissez-le sécher. Il forme une
pellicule que vous pouvez ensuite retirer.
Si du produit d'étanchement a coulé sur
vos vêtements, faites-les nettoyer dès que
possible avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la
X
valve du pneu défectueux.
Avancez ou reculez très lentement le véhi-
X
cule d'environ 10 m.
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
page 173).
Y
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