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Du fait de sa conception,
le système peut émettre des alertes à tort
R
en présence de glissières de sécurité ou
autres séparations
le système peut interrompre une alerte
R
lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur
inhabituelle (un camion, par exemple)
Voyants
Voyant de contrôle orange/voyant
:
d'alerte rouge
L'avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne
pas en dessous de 30 km/h environ. Dans ce
cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone
de surveillance ne sont pas affichés.
Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé,
le voyant : intégré aux rétroviseurs exté-
rieurs est allumé en permanence en orange
jusqu'à une vitesse de 30 km/h. A partir de
30 km/h, le voyant s'éteint et l'avertisseur
actif d'angle mort est opérationnel.
Si, à partir de 30 km/h environ, un véhicule
est détecté dans la zone de surveillance, le
voyant d'alerte : situé du côté correspon-
dant s'allume en rouge. Vous êtes systéma-
tiquement averti lorsqu'un véhicule arrive
dans la zone de surveillance par derrière ou
par l'un des côtés. Si vous effectuez un
dépassement, le système n'émet une alerte
que lorsque la différence de vitesse est infé-
rieure à 12 km/h.
Lorsque vous engagez la marche arrière, le
voyant orange s'éteint. L'avertisseur actif
d'angle mort n'est alors pas activé.
Systèmes d'aide à la conduite
La luminosité des voyants est réglée automa-
tiquement en fonction de la luminosité
ambiante.
Avertisseur de collision (alerte optique et
sonore)
Si vous changez de file après avoir allumé les
clignotants et qu'un véhicule est détecté
dans la zone de surveillance latérale, l'aver-
tisseur de collision émet une alerte optique
et sonore. Un double signal d'alerte retentit
1 fois et le voyant rouge d'alerte : clignote.
Si les clignotants restent enclenchés, les
véhicules détectés sont signalés par le cli-
gnotement du voyant rouge d'alerte :.
Aucune autre alerte sonore ne retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
G
ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
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