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Section 5 - Entretien
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le bateau hors
de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au point mort et engager le
coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une cale de bois entre la pale d'hélice et la
plaque anti-ventilation.
b.
Retirer l'hélice.
c.
Mettre le dispositif de nettoyage approprié en place au-dessus des ouvertures d'arrivée d'eau dans le carter
d'embase.
3.
Raccorder le tuyau entre le dispositif de nettoyage et une alimentation en eau.
4.
Avec la transmission en Z en position de fonctionnement normal, ouvrir complètement l'arrivée d'eau.
5.
Mettre la commande à distance au ralenti au point mort, et démarrer le moteur.
L'utilisation du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau
d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/mn
hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
6.
Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et accélérer jusqu'à ce que le moteur atteigne 1 300 tr/mn (± 100 tr/mn).
7.
Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
8.
Faire tourner le moteur avec la transmission en Z au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que l'eau
rejetée soit claire.
9.
Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
10. Arrêter le moteur.
11. Couper l'arrivée d'eau et retirer le dispositif de nettoyage.
12. Cette étape n'est nécessaire que si le bateau doit être remisé à flot. Une fois la procédure de nettoyage terminée,
retirer le tuyau d'arrivée d'eau de mer du boîtier de thermostat et boucher le tuyau pour éviter toute remontée d'eau
dans le bateau. Ceci évite la contamination du nettoyage du moteur par de l'eau de mer.
13. Attacher une étiquette sur le contacteur d'allumage pour prévenir l'opérateur de la nécessité de rebrancher le tuyau
d'arrivée d'eau de mer avant de mettre le moteur en marche.
Batterie
Voir les instructions et avertissements spécifiques accompagnant la batterie. Si ces renseignements ne sont pas
disponibles, respecter les précautions suivantes lors de la manipulation d'une batterie.
La recharge d'un batterie déchargée dans le bateau ou l'utilisation des câbles volants et d'une batterie de renfort pour
mettre le moteur en marche peut provoquer des blessures ou des dommages graves par incendie ou par explosion.
Retirer la batterie du bateau et la recharger dans un local aéré, à distance de toute étincelle ou flamme.
Une batterie en fonctionnement ou en cours de charge produit des gaz qui peuvent s'enflammer et exploser, en
répandant de l'acide sulfurique qui peut provoquer de graves brûlures. Aérer la zone autour de la batterie et porter des
équipements de protection lors de la manipulation ou de l'entretien des batteries.
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90-8M0100456
NOVEMBRE 2014
fra
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