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Intervalle
Toutes les 300 heures ou tous
les 3 ans
Tous les 5 ans
Procédures d'entretien périodique spécifiques au modèle 3.0 TKS
Nettoyage du pare-étincelles
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit d'urgence est
placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne pas approcher de source d'étincelles ou de
flamme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventilation de l'aire de travail et éviter toute exposition prolongée aux
vapeurs. Toujours vérifier l'absence de fuites avant de tenter de démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout
déversement de carburant.
1.
Débrancher et retirer le tuyau de ventilation de carter moteur du raccord situé sur le pare-étincelles et le cache-
culbuteurs.
2.
Retirer le pare-étincelles.
3.
Nettoyer le pare-étincelles avec de l'eau chaude et un détergent doux.
4.
Inspecter le pare-étincelles pour détecter la présence éventuelle de trous, de fissures ou d'autres signes de
détérioration. Le remplacer si nécessaire.
5.
Laisser le pare-étincelles sécher complètement avant de l'utiliser.
6.
Nettoyer le tuyau de ventilation du carter moteur avec de l'eau chaude et un détergent doux. Le sécher à l'air
comprimé ou le laisser sécher complètement à l'air libre.
7.
Inspecter le tuyau de ventilation du carter moteur pour détecter la présence éventuelle de fissures ou d'autres signes
de détérioration. Le remplacer si nécessaire.
90-8M0100456
NOVEMBRE 2014
fra
•
Vérifier le serrage des supports de moteur et les resserrer si nécessaire.
•
Vérifier le circuit électrique afin de s'assurer qu'aucune fixation n'est desserrée, endommagée ou corrodée.
•
Inspecter l'état des bougies, des fils de bougie, du chapeau d'allumeur et du rotor, selon modèle. Les remplacer au
besoin. Si l'état de ces composants est satisfaisant à l'inspection, répéter l'inspection toutes les 100 heures ou une
fois par an, à la première échéance.
•
Vérifier que les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d'échappement sont serrées. Examiner les
deux circuits afin de s'assurer de l'absence de dommages ou de fuites.
•
Démonter et inspecter la pompe d'eau de mer et remplacer les pièces usées.
•
Sur les modèles à circuit de refroidissement fermé, nettoyer la section eau de mer du circuit. Nettoyer, examiner et
tester le bouchon de radiateur.
•
Examiner les composants du circuit d'échappement. Si l'ensemble de propulsion est équipé de clapets
d'échappement (soupapes à languette), vérifier qu'ils ne sont ni usés ni manquants.
•
Vérifier l'alignement du moteur.
•
Inspecter les joints de cardan, les cannelures, les soufflets et vérifier les brides.
•
Graisser les cannelures de joints de cardan et le support transversal, si un graisseur est disponible.
•
Vérifier que le roulement de cloche n'est pas rugueux. Remplacer si nécessaire. Contacter un revendeur agréé
Mercury MerCruiser.
•
Graisser l'accouplement moteur.
•
Vidanger le liquide de refroidissement/l'antigel. Vidanger le liquide de refroidissement/l'antigel tous les deux ans s'il
ne s'agit pas de produits longue durée.
AVERTISSEMENT
!
Entretien à effectuer
b
a
c
7164
Section 5 - Entretien
a -
Pare-étincelles
b -
Rondelle et écrou du pare-
étincelles
c -
Tuyau de ventilation du car‐
ter-moteur
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