Système Électrique - Important; Soudage Électrique - Volvo Penta TMD102A Manuel D'instructions

Système électrique - important !
Arrêtez le moteur et coupez l'électricité à l'aide
des interrupteurs principaux avant toute inter-
vention sur le système électrique.
1. Interrupteur principal
Ne coupez jamais le circuit entre l'alternateur et les
batteries pendant que le moteur tourne. En d'autres
termes, il ne faut jamais couper l'interrupteur princi-
pal avant que le moteur ne soit arrêté. Si le circuit est
coupé pendant que le moteur tourne, le régulateur
de tension peut être détruit et l'alternateur peut subir
des dommages sérieux.
Pour les mêmes raisons, il ne faut pas commuter les
circuits de charge pendant que le moteur tourne.
Pour charger simultanément deux circuits de batterie
indépendantes, installez un répartiteur de charge
Volvo Penta (accessoire) sur l'alternateur standard.
2. Batteries
Ne mélangez pas les pôles négatif et positif de la
batterie lors de l'installation de cette dernière. Le
raccordement incorrect des bornes positive et néga-
tive peut endommager sérieusement le matériel
électrique. Reportez-vous au schéma de câblage.
Les bornes de la batterie doivent toujours être bien
nettoyés et les attache-câble bien serrés et lubrifiés
afin d'éviter les coupures dans le circuit.
Evitez le chargement rapide des batteries. Si cepen-
dant, un chargeur rapide doit être utilisé, commen-
cez toujours par débrancher les deux câbles de la
batterie.
Remarque ! Suivez les règlements de sécurité appli-
cables lors du chargement de la batterie. Pendant le
chargement, dévissez les bouchons des cellules,
sans les retirer de leurs trous respectifs. L'aération
doit être bonne, notamment en cas de recharge des
batteries dans un local fermé. Coupez toujours le cir-
cuit de recharge avant de retirer les connecteurs de
recharge.
Avertissement ! La zone autour de la batterie
ne doit jamais être exposée à des flammes
nues ou à des étincelles électriques. Ne fumez
jamais près des batteries. Pendant le charge-
ment, les batteries émettent un gaz d'hydro-
gène qui, mélangé à l'air, forme du gaz oxhy-
drique. Ce gaz est très inflammable et extrême-
ment volatile.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Portez toujours un dispositif de protection des
yeux lors du chargement ou de la manutention
de batteries.
L'électrolyte de batterie contient de l'acide sul-
furique, qui est très corrosif. Si l'électrolyte de
batterie entre en contact avec la peau nue, la-
vez immédiatement la peau avec beaucoup
d'eau et de savon. En cas d'éclaboussures
d'acide de batterie dans les yeux, rincez immé-
diatement avec de l'eau en abondance et de-
mandez immédiatement une assistance médi-
cale.
3. Reportez-vous aux instructions à la page 19 pour
le démarrage à l'aide de batteries auxiliaires.
4. Branchement d'équipements optionnels
Les équipements optionnels doivent être branchés
sur un boîtier de connexions distinct et protégés par
des fusibles. Il faut éviter les sorties supplémentaires
tirées directement des tableaux de bord. On peut ins-
taller des sorties supplémentaires, à condition de ne
pas dépasser 5A (s'applique à l'ensemble des ta-
bleaux de bord).
Soudage électrique
Débranchez les câbles positif et négatif des batteries. Dé-
branchez ensuite tous les fils électriques de l'alternateur
Branchez la pince à soudure au composant à souder et
aussi près que possible du point à souder. La pince ne
doit jamais être branché sur le moteur, ni de façon à ce
que le courant puissance passer par un palier quelcon-
que.
Après le soudage: Branchez toujours les fils électri-
ques de l'alternateur avant de rebrancher les câbles
de la batterie.
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