Inhibition; Immobilisation Jusqu'à Deux Mois; Pour Une Immobilisation De Plus De Deux Mois - Volvo Penta TMD102A Manuel D'instructions

Inhibition

Avertissement ! Utilisation d'un jet haute pression :
Ne dirigez jamais un jet haute pression sur les joints,
sur les flexibles en caoutchouc ou sur les compo-
sants électriques.
Ne dirigez jamais un jet haute pression sur le moteur
lors du nettoyage.
Immobilisation jusqu'à deux mois
En cas d'une immobilisation de deux mois au maximum, il
suffit de démarrer le moteur et de le faire chauffer tous les
quinze jours environ.
S'il y a risque de gel, le circuit d'eau de mer du système
de refroidissement doit être vidangé après l'arrêt. Contrô-
lez/faites l'appoint d'antigel dans le système d'eau douce,
pour éviter toute détérioration. Vidangez le réservoir
d'eau douce, le cas échéant.
Retirez le bouchon de vidange (le cas échéant) sur le col-
lecteur d'eau condensée du tuyau d'échappement. Vidan-
gez l'eau des éventuelles parties basses du tuyau
d'échappement.
Vérifiez l'état de charge des batteries. Une batterie dé-
chargée éclate facilement.
Pour une immobilisation de plus
de deux mois
1. Chauffez le moteur pour atteindre sa température de
service normale.
2. Vérifiez que le niveau d'huile de lubrification de l'in-
verseur atteint le repère supérieur (« FULL ») de la
jauge d'huile. Contrôlez le niveau lorsque le moteur
est au ralenti, avec la commande au point mort.
3. Arrêtez le moteur et videz ou pompez l'huile de lubri-
fication du carter d'huile.
4. Non-utilisation pendant jusqu'à 8 mois maxi: Rem-
placez le filtre à huile de lubrification et remplissez
d'huile de lubrification Volvo Penta jusqu'au niveau
normal. Faites chauffer le moteur une fois la vidange
terminée.
5. Pour une immobilisation de plus de 8 mois : Rem-
plissez le moteur d'huile d'inhibition à un niveau lé-
gèrement supérieur à la partie inférieure du repère
figurant sur la jauge d'huile. L'huile d'inhibition sont
disponibles auprès des compagnies pétrolières.
Reliez les conduits de carburant (aspiration et re-
tour) à un récipient rempli avec 1/3 d'huile de con-
servation et 2/3 de gazole. Certaines compagnies
pétrolières commercialisent des mélanges tout prêts
pour cette opération.
Purgez le système d'alimentation conformément aux
instructions de la page 44. Démarrez le moteur et fai-
tes-le tourner au ralenti pour qu'il consomme environ
2 litres du mélange.
64
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Arrêtez le moteur et videz ou pompez l'huile d'inhibi-
tion du carter d'huile. Branchez les conduits de car-
burant standard.
6. Vérifiez que le réfrigérant dans le système d'eau
douce contient suffisamment d'antigel et faites l'ap-
point si nécessaire. Ou vidangez le réfrigérant. Fer-
mez la soupape de fond et vidangez l'eau du sys-
tème d'eau de mer. Reportez-vous à la page 23
Déposez la roue à aubes de la pompe à eau de mer.
7. Vérifiez que les batteries sont bien chargées. Une
batterie déchargée peut éclater en cas de gel.
Une certaine auto-décharge des batteries est tou-
jours constatée; plus la température est élevée, plus
cette auto-décharge augmente. Les batteries stoc-
kées doivent donc être conservées dans un endroit
aussi frais que possible. Elles doivent être stockées
dans un état sec et propre, avec une charge nor-
male, lorsque le poids spécifique de l'électrolyte
descend en-dessous de 1,24 g/cm3 (1,20 g/cm3
pour les batteries contenant de l'acide tropical).
Il est recommandé d'enlever les batteries et de les
laisser pour une charge d'entretien conformément
aux indications du fabricant.
Référez-vous également au point 2 de la section «
Système électrique - Important », page 55.
8. Si nécessaire, améliorez la protection antirouille ex-
térieure en passant une couche d'huile antirouille.
Les surfaces doivent être sèches et propres avant
d'être traitées.
Remarque ! Certaines huiles d'inhibition sont inflam-
mables. Certaines sont également dangereuses
lorsqu'elles sont inhalées. Assurez-vous que le lieu
de travail est bien ventilé. Portez un masque de pro-
tection pendant tous travaux de pulvérisation.
9. Fixez une étiquette sur le moteur avec la date, le
type de conservation utilisé ainsi que l'huile de con-
servation.
10. Recouvrez la prise d'air du moteur, l'ouverture des
gaz d'échappement et le moteur si nécessaire.