Système De Carburant - Volvo Penta TMD102A Manuel D'instructions

Système de carburant
Le carburant est envoyé par la pompe d'alimentation depuis le réservoir de carburant, par l'intermédiaire des préfiltres, et
forcé à travers les filtres fins jusqu'à la pompe d'injection.
La pompe d'injection force ensuite le carburant, à haute pression, dans les injecteurs. Le carburant est atomisé lorsqu'il
est pulvérisé dans la chambre de combustion, où une rotation d'air puissante permet d'obtenir une combustion homogène
du mélange.
Le surplus de carburant et les fuites des injecteurs sont renvoyés au réservoir de carburant par l'intermédiaire de la sou-
pape de trop-plein. Cette soupape est située sur la pompe d'injection.
Solénoïde (vanne d'inversion)
pour l'arrêt du moteur
1. Solénoïde
Raccords sur le boîtier de vanne, repères :
T. Entrée venant du réservoir de carburant
P. Sortie vers la pompe d'alimentation
F. Entrée depuis les filtres à carburant (Filtre)
I. Sortie vers la pompe d'injection (Pompe d'injection)
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Description technique
Système de carburant
1. Régulateur
2. Pompe d'injection
3. Conduit de retour, huile
de lubrification
4. Pompe manuelle
5. Pompe d'alimentation
6. Soupape de trop-plein
7. Conduit de retour au
réservoir de carburant
8. Conduit d'huile de
lubrification, admission
9. Limiteur de fumées
10. Filtre à carburant
11. Compensateur de
pression
12. Conduit de fuites
13. Tuyau de refoulement
14. Injecteur
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