Système Électrique - Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions

Système électrique
AVERTISSEMENT ! Coupez toujours le moteur et le courant à l'aide des interrupteurs principaux avant
toute intervention sur le système électrique. Isolez l'alimentation de quai au chauffage de bloc moteur, char-
geur de batterie ou aux accessoires installées sur le moteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Interrupteur principal
Il ne faut jamais couper l'interrupteur principal avant
que le moteur ne soit coupé. Si le circuit entre l'alter-
nateur et la batterie est coupé alors que le moteur
tourne, l'alternateur peut être gravement endomma-
gé. Pour les mêmes raisons, il ne faut jamais commu-
ter les circuits de charge pendant que le moteur
tourne.
Fusibles
Le moteur a un disjoncteur automatique, qui se
trouve dans le boîtier de branchement. Le disjonc-
teur coupe le courant en cas de surcharge dans le
système électrique.
En cas d'impossibilité de démarrer le moteur ou si
tous les instruments s'arrêtent de fonctionner, il se
peut que le disjoncteur ait sauté. Réarmez le disjonc-
teur en appuyant sur le bouton du boîtier de branche-
ment.
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Le levier de commande avec bouton d'assiette de
puissance intégré est équipé d'un disjoncteur 5 A
standard, monté sur son câblage.
Connexions électriques
Vérifiez également que toutes les autres connexions
électriques sont sèches et exemptes d'oxydation et
qu'il n'y a pas de mauvais contact. Pulvérisez ces
connexions, si nécessaire, avec un produit hydrofuge
(Volvo Penta Universal oil).
IMPORTANT ! Ne coupez jamais le circuit à
l'aide des interrupteurs principaux lorsque le
moteur tourne.
IMPORTANT ! Cherchez toujours l'origine de la
surcharge avant de réinitialiser le disjoncteur !
IMPORTANT ! Embarquez toujours des disjonc-
teurs supplémentaires.
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