Contrôle/échange des anodes en
zinc
Fermez la soupape de fond avant toute interven-
tion sur le système de refroidissement.
1.
Ouvrez le robinet de vidange (S) du refroidisseur
d'huile.
2.
Dévissez les anodes en zinc (Z) sur :
– le cache de l'extrémité de l'échangeur thermique,
2 anodes
– les côtés du vase d'expansion, 2 anodes*
– le cache du refroidisseur d'air de suralimentation,
1 anode
– le refroidisseur d'huile moteur, 2 anodes
(TAMD122P, 1 anode)
– Refroidisseur d'huile de l'inverseur, 2 anodes
3.
Remplacez l'anode si elle est consommée à plus de
50%. Sinon, nettoyez l'anode à l'aide d'une toile
émeri, afin de retirer la couche d'oxydation.
Remarque ! N'utilisez jamais de brosse métallique
ou d'autres outils en acier lors du nettoyage, ceux-ci
pouvant détériorer la protection galvanique.
4.
Remontez les anodes en zinc. Veillez à avoir un bon
contact métallique entre les anodes et les pièces du
moteur.
5.
Fermez le robinet de vidange. Ouvrez la soupape de
fond avant de démarrer le moteur. Contrôlez l'étan-
chéité.
*Remarque ! TAMD122P : L'indicateur de niveau pour le contrôle
du niveau de réfrigérant dans le système d'eau douce est équipé
d'anodes en zinc de remplacement sur le vase d'expansion, cô-
tés tribord et bâbord respectivement.
Emplacement des anodes en zinc (Z) et du robinet de vidange de l'eau de mer (S).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Remplacement de la roue à aubes
dans la pompe à eau de mer
Fermez la soupape de fond avant toute interven-
tion sur le système de refroidissement.
1.
Retirez le cache de l'extrémité de la pompe. Sortez
la roue à aubes, en tirant et en tournant celle-ci à
l'aide d'un pince à pompe.
2.
Nettoyez l'intérieur du carter. Lubrifiez le carter de la
pompe ainsi que l'intérieur du couvercle, à l'aide
d'un peu de graisse lubrifiante.
3.
Enfoncez la roue à aubes neuve tout en la faisant
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
4.
Montez le couvercle, ainsi qu'un nouveau joint
d'étanchéité.
Ayez toujours une roue à aubes et un joint de ré-
serve à bord
5.
Ouvrez la soupape de fond. Faites démarrer le mo-
teur et contrôlez l'étanchéité.
Remplacement de la roue à aubes dans la pompe à
eau de mer
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