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Système d'injection de carburant
La pompe d'alimentation de carburant aspire le carburant contenu dans le réservoir de carburant et le pompe
jusqu'à la pompe d'injection de carburant en passant par le filtre, où la pression est accrue avant de réacheminer
le carburant vers les injecteurs. Dès l'ouverture des injecteurs, le carburant est pulvérisé dans les cylindres. Tout
surplus de carburant est renvoyé à travers le conduit de retour jusqu'au réservoir de carburant.
Toutes interventions sur la pompe à injection du moteur ou sur les injecteurs doivent être effectuées dans un
atelier agréé. Utilisez uniquement les qualités d'huile préconisées : Reportez-vous au chapitre « Caractéristiques
techniques ».
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie. Lorsque vous intervenez sur le système d'alimentation, assurez-
vous que le moteur est froid. La présence de carburant sur une surface chaude ou un composant électrique
peut provoquer un incendie. Mettez les chiffons imprégnés de carburant et tous les autres éléments
inflammables à l'écart des zones à risques d'incendie.
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Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
Purge du système d'alimentation
Le système d'alimentation doit être purgé après le
remplacement des filtres à carburant ou après avoir
fait le plein de carburant après une panne sèche.
1. Ouvrez la vis de purge (1) sur le support du filtre,
en dévissant d'environ trois tours. Evitez tout
renversement de carburant. Disposez des chiffons
autour du point de purge.
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2. Pompez le carburant à l'aide de la pompe à main
(2), jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air
visibles dans le carburant. Continuez à pomper,
tout en serrant la vis de purge.
Si l'effet de la pompe est faible, faites tourner
légèrement le moteur, de manière à ce que la
came d'entraînement de la pompe change de
position.
3. Mettez le moteur en marche à l'aide du démarreur,
jusqu'à ce qu'il démarre. Laissez-le tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour la purge
automatique du système.
AVERTISSEMENT ! Il est dangereux
d'approcher ou de travailler sur un moteur qui
tourne. Prenez garde aux composants tournants
et aux surfaces chaudes.
4. Coupez le moteur et détectez les fuites
éventuelles.
Pompe d'alimentation de carburant.
Nettoyage
Retirez le couvercle. Déposez le mécanisme de
verrouillage. Nettoyez soigneusement le filtre et le
logement du filtre. Remontez par ordre inverse.
Purgez le système de carburant.
IMPORTANT ! Démarrez le moteur et vérifiez
l'étanchéité.
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