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M0090743-01
• La dilution du carburant dans l'huile du carter peut
être plus importante lorsque du biodiesel ou des
mélanges de biodiesel sont utilisés. La dilution
plus forte du biodiesel ou des mélanges de
biodiesel résulte de la volatilité généralement plus
faible du biodiesel. Les stratégies de contrôle des
émissions dans les cylindres utilisées dans de
nombreuses conceptions récentes de moteur
industriel peuvent entraîner une concentration
supérieure en biodiesel dans le carter d'huile
moteur. L'effet à long terme de la concentration de
biodiesel dans l'huile du carter est actuellement
indéterminé.
• Perkins recommande une analyse de l'huile afin
de vérifier la qualité de l'huile moteur, si du
carburant biodiesel est utilisé. S'assurer que le
niveau de biodiesel dans le carburant est relevé
lors de la prise de l'échantillon d'huile.
Problèmes de performances avec le biodiesel
B20
À cause de sa teneur énergétique inférieure à celle
du carburant diesel standard, le biodiesel B20
provoque une baisse de puissance de l'ordre de 2 à 4
%. Au fil du temps, la puissance peut baisser
davantage du fait de la présence de débris dans les
injecteurs.
Le biodiesel et les mélanges de biodiesel
augmentent la formation de dépôts dans le circuit de
carburant, les plus importants d'entre eux se trouvant
au niveau de l'injecteur.
Le produit de nettoyage pour circuit de carburant
Perkins T400012est un produit très efficace pour le
nettoyage et la prévention de la formation de dépôts.
Se référer au paragraphe Produit de nettoyage pour
circuit de carburant diesel Perkins pour plus de
renseignements. L'additif pour carburant diesel
U5MK8276 Perkins contribue à limiter les problèmes
de dépôt en améliorant la stabilité du biodiesel et en
empêchant la production de nouveaux dépôts. Pour
tout renseignement complémentaire, se référer au
paragraphe Additif pour carburant diesel Perkins.
C'est la raison pour laquelle l'utilisation du produit
Perkins de nettoyage pour carburant diesel ou d'un
additif Perkins pour carburant diesel est
recommandée avec des mélanges de biodiesel,
notamment le mélange B20.
Généralités sur les carburants
Le produit de nettoyage pour circuit de carburant
Perkins T400012 est un produit très efficace pour le
nettoyage et la prévention de la formation de dépôts.
Pour obtenir davantage de renseignements, se
référer à "Produit de nettoyage pour circuit de
carburant diesel Perkins , and Perkins". L'additif pour
carburant diesel U5MK8276 Perkins Diesel Fuel
Conditioner permet de limiter les problèmes de dépôt
en améliorant la stabilité du biodiesel et en bloquant
la production de nouveaux dépôts. Pour obtenir
davantage de renseignements, se référer à "Additif
pour carburant diesel Perkins , and Perkins". C'est la
raison pour laquelle l'utilisation d'un produit de
nettoyage pour carburant diesel ou d'un additif pour
carburant diesel est recommandée avec des
mélanges de biodiesel, notamment le mélange B20.
Exigences générales
La résistance à l'oxydation du biodiesel est faible, ce
qui peut entraîner des problèmes de stockage à long
terme. Le carburant biodiesel doit être utilisé dans les
6 mois qui suivent sa fabrication. L'équipement ne
doit pas être stocké pendant plus de 3 mois avec un
mélange de biodiesel B20 dans le circuit de
carburant.
En raison d'une faible stabilité à l'oxydation et
d'autres problèmes potentiels, Perkins conseille, sur
les moteurs employés ponctuellement, de ne pas
utiliser de mélanges de biodiesel ou, en acceptant un
certain niveau de risque, de limiter l'utilisation d'un
mélange de biodiesel avec un maximum de B5.
Exemples d'applications devant limiter l'utilisation de
biodiesel: groupes électrogènes de secours et
certains véhicules d'urgence.
Pour les groupes électrogènes de secours et les
véhicules d'urgence sur lesquels il est impossible
d'éviter l'utilisation de mélanges de biodiesel, le
carburant dans le réservoir de carburant du moteur
doit être échantillonné et sa qualité contrôlée tous les
mois. L'essai doit inclure l'indice d'acide (EN14104),
la stabilité à l'oxydation (EN 15751, couramment
connu sous le nom d'essai Rancimat) et les dépôts
(ISO 12937). Pour les groupes électrogènes de
secours, la stabilité à l'oxydation du mélange
biodiesel doit être de 20 heures ou plus,
conformément à la norme EN 15751. Si l'essai
indique que le carburant s'est dégradé, le réservoir
de carburant doit être vidangé et le moteur rincé, en
le faisant tourner avec un carburant diesel frais de
haute qualité.
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Chapitre Entretien
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