Table des Matières
Publicité
Remplissage du réservoir de carburant
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie ou une explosion
d'essence. Prendre les précautions d'usage lors du remplissage des réservoirs à carburant. Toujours
arrêter le moteur, ne pas fumer et éviter toute présence de flammes nues ou d'étincelles lors du
remplissage des réservoirs de carburant.
Remplir les réservoirs de carburant à l'extérieur, à distance de toute chaleur, des étincelles et des flammes
nues.
Retirer les réservoirs de carburant portatifs du bateau pour les remplir.
Toujours arrêter le moteur avant de remplir les réservoirs.
Ne jamais remplir complètement les réservoirs de carburant. Laisser environ 10 % du volume non rempli. Le
carburant se dilate lorsque sa température augmente et peut fuir sous pression si le réservoir est
complètement rempli.
PLACEMENT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PORTATIF DANS LE
BATEAU
Placer le réservoir de carburant dans le bateau de sorte que l'évent soit plus haut que le niveau de carburant
dans des conditions de fonctionnement normales du bateau.
Huiles moteur recommandées
Le mélange synthétique Mercury Racing pour moteur à 4 temps SAE 25W-50 est certifié NMMA-FC-W et est
recommandé pour tous les moteurs Mercury Racing à 4 temps pour une protection maximale dans des
conditions extrêmes.
Si le mélange synthétique Mercury Racing SAE 25W-50 n'est pas disponible, le mélange synthétique SAE
25W-40 pour moteurs marins à 4 temps peut être utilisé pour un usage général à toutes les températures. Si
les huiles moteurs hors-bord recommandées Mercury ou Quicksilver certifiées MMA FC-W ne sont pas
disponibles, utiliser une huile pour moteur hors-bord à 4 temps certifiée NMMA FC-W de viscosité similaire et
de marque connue.
Vérification et ajout d'huile moteur
IMPORTANT : Ne pas remplir de façon excessive. S'assurer que le moteur hors-bord est en position verticale
(non inclinée) lors de la vérification du niveau d'huile.
1.
Arrêter le moteur. Placer le moteur hors-bord en position de fonctionnement et à niveau. Retirer le
capot supérieur.
2.
Relever la poignée et retirer la jauge d'huile. L'essuyer avec un chiffon ou une serviette propre et la
réinsérer complètement.
3.
Retirer à nouveau la jauge d'huile et observer le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, retirer le
bouchon d'huile pour remplir (sans excès) jusqu'au niveau d'huile supérieur avec l'huile recommandée.
IMPORTANT : Examiner l'huile afin de déceler toute trace de contamination. De l'huile contaminée par de
l'eau aura une coloration laiteuse ; de l'huile contaminée par du carburant aura une forte odeur de carburant.
Si l'huile présente des traces de contamination, faire contrôler le moteur par le revendeur.
CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
!
18
fra
Publicité
Table des Matières
