B.Braun OMNI Manuel D'utilisation page 414

OMNI
Alarme (ID)
Phase/Priorité/Réaction/Rang/Délai de répétition de
l'alarme [min]
Échec test pompe régulation de niveau
(047)
Preparation / low / Blood Stop, Bypass stop / 586 / 2
Échec test de fuite (048)
Preparation / low / Blood Stop, Bypass stop / 584 / 2
8
Échec test de fuite (049)
Preparation / low / Blood Stop, Bypass stop / 582 / 2
414
Alarmes et résolution des problèmes
Cause et mesure corrective
Le test de la pompe de régulation de niveau a échoué.
Erreur possible de mesure de la pression. Assurez-vous que
les lignes de pression et les capteurs de pression
correspondants sont bien connectés et qu'aucun fluide ne
parvient au filtre de la ligne de pression.
Remplacez le kit si le fluide est parvenu au filtre de la ligne
de pression.
Réinitialisez l'alarme et poursuivez le traitement.
Si l'alarme revient plusieurs fois, notez le texte et le code de
l'erreur et contactez le service technique.
Le test de fuite a échoué.
Erreur possible de mesure de la pression. Assurez-vous que
les lignes de pression et les capteurs de pression sont bien
connectés et qu'aucun fluide ne parvient aux filtres de la
ligne de pression (1).
Remplacez le kit si le fluide est parvenu au filtre de la ligne
de pression.
Les segments de lignes du kit à usage unique ne sont peut-
être pas correctement insérés dans les pompes, le clamp 3
voies ou le clamp veineux. Assurez-vous que le kit est
correctement monté et que les segments de lignes sont bien
insérés dans les pompes, le clamp 3 voies et le clamp
veineux (2).
Fuite possible dans le kit à usage unique. Vérifiez l'absence
de fuite à l'intérieur du kit et assurez-vous que la poche du
réchauffeur est correctement installée dans le réchauffeur
(3). Si l'alarme persiste, redémarrez la purge avec un
nouveau kit à usage unique.
Le test de fuite a échoué.
Erreur possible de mesure de la pression. Assurez-vous que
les lignes de pression et les capteurs de pression sont bien
connectés et qu'aucun fluide ne parvient aux filtres des
lignes de pression (1).
Remplacez le kit si le fluide est parvenu au filtre de la ligne
de pression.
Les segments de lignes du kit à usage unique ne sont peut-
être pas correctement insérés dans les pompes, le clamp 3
voies ou le clamp veineux. Assurez-vous que le kit à usage
unique est correctement monté et que les segments de
lignes sont bien insérés dans les pompes, le clamp 3 voies et
le clamp veineux (2).
Fuite possible dans le kit à usage unique. Vérifiez l'absence
de fuite à l'intérieur du kit et assurez-vous que la poche du
réchauffeur est correctement installée dans le réchauffeur
(3). Si l'alarme persiste, redémarrez l'amorçage avec un
nouveau kit à usage unique.
IFU 38910393FR / Rev. 1.04.00 / 04.2020