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TRANSPORT DU VÉLO SCOTT
EN VOITURE
Presque tous les équipementiers et constructeurs automobiles proposent entre-
temps des systèmes (e) permettant de transporter les vélos sans les désassem-
bler.
Habituellement, les vélos sont placés sur un rail et fixés par un bras d'accro-
chage enserrant le tube diagonal ou supérieur. Pourtant, une fixation inadaptée
peut endommager le cadre irrémédiablement. Les cadres en aluminium aux pa-
rois minces ainsi que les cadres en carbone sont particulièrement exposés à ce
type de dommages. Du fait des caractéristiques du carbone, une détérioration
sérieuse du cadre peut ne pas être détectée immédiatement et provoquer, au
cours d'une utilisation ultérieure un accident imprévu aux conséquences fatales.
Les magasins d'accessoires auto proposent des modèles spéciaux adaptés au
transport de tels vélos.
Par rapport aux porte-vélos installés sur la galerie, les porte-vélos sur hayon,
de plus en plus répandus, offrent l'avantage de ne pas vous obliger à soulever
le vélo très haut pour le fixer. Veillez à ce que les fixations de votre porte-vélo
n'endommagent pas la fourche et le cadre. Risque de rupture !
Lors de l'achat du porte-vélo, veillez à ce qu'il indique les labels prouvant sa
conformité aux normes de sécurité en vigueur dans votre pays (par ex. marque
GS, DIN/EN/NF). En France, tous les porte-vélos doivent satisfaire à l'obligation
générale de sécurité définie à l'article L 221-1 du code de la consommation.
Conformez-vous au manuel d'utilisation du porte-vélo et ne dépassez jamais la
charge utile autorisée ni la vitesse maximale recommandée ou réglementaire.
Tenez compte éventuellement de la charge d'appui requise du dispositif d'atte-
lage de la remorque.
AVERTISSEMENT
Veillez à ce qu'aucun accessoire susceptible de se détacher (outil, sacoches
de selle (f), compteurs électroniques, etc.) ne se trouve sur le vélo SCOTT.
Risque d'accident !
VÉLO DE ROUTE |
MANUEL D'UTILISATION 2023
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FRANÇAIS
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