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Pour vérifier la souplesse de la direction, soulevez le cadre avec une main pour
faire décoller la roue avant du sol. La fourche doit pivoter dans les deux sens fa-
cilement et sans « points durs ». Une petite tape donnée sur le cintre doit suffire
pour faire quitter la roue de la position centrale (a).
Si le test ne s'avère pas satisfaisant, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Le réglage du jeu de direction nécessite une certaine expérience. Confiez
cette tâche de préférence à votre vélociste SCOTT.
JEUX DE DIRECTION NON FILETÉS, DITS AHEADSET®
Ce système de direction rend superflu l'utilisation d'une potence avec plongeur,
laquelle est désormais bridée au pivot de fourche. La potence devient ainsi
un élément important du jeu de direction, puisque sa fixation sur le pivot de
fourche sert en même temps à maintenir le réglage du jeu de direction. Pour ré-
gler un jeu de direction Aheadset®, vous avez uniquement besoin d'une ou deux
clés Allen et d'une clé dynamométrique.
Desserrez d'un ou deux tours la/les vis de serrage latérale(s) de la potence (b).
Serrez légèrement la vis de réglage noyée dans le capuchon de la potence à
l'aide d'une clé Allen, par ex. d'un quart de tour (c).
Ajustez la potence pour assurer une position correcte du cintre. Alignez pour
cela le tube supérieur du cadre, puis la potence par rapport à la roue avant.
Resserrez les vis de fixation de la potence. Utilisez une clé dynamométrique et
ne dépassez en aucun cas les couples de serrage maximums ! Leurs valeurs
sont indiquées au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo
SCOTT », sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des
équipementiers.
Contrôlez le jeu selon la procédure décrite plus haut (d). Ne serrez pas le jeu de
direction trop fort, il pourrait sinon se détériorer rapidement.
a
| 90
FRANÇAIS
b
c
MANUEL D'UTILISATION 2023
| VÉLO DE ROUTE
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