Valves - Scott FOIL RC 20 Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT
Si vous montez des roues équipées de jantes en carbone sur votre vélo
de route SCOTT, vous devrez très probablement remplacer les patins de
vos freins, les patins de frein conventionnels n'ayant souvent pas l'effet de
freinage souhaité. Tenez impérativement compte de la notice technique du
fabricant des roues.
Traitez vos pneus avec ménagement. Roulez toujours à la pression de
gonflage prescrite et contrôlez celle-ci à intervalles réguliers, au moins une
fois par semaine. Une pression trop basse ou trop haute peut provoquer le
déjantage ou l'éclatement du pneu pendant que vous roulez.
Des pneus à tringles rigides ou souples qui admettent une pression de cinq
bars ou plus doivent être montés sur des jantes dites « à crochets ».
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Tenez compte également des valeurs de pression maximales de la jante. Ces
valeurs dépendent de la largeur des pneus. Ces valeurs sont indiquées dans
les notices techniques du fabricant de jantes ou de roues.

VALVES

On rencontre un seul type de valve sur les vélos de route SCOTT : la valve Presta
ou Sclaverand et conçue pour supporter des pressions importantes (a). Un capu-
chon en plastique la protège contre les impuretés.
Avant de pomper, vous devez dévisser légèrement le petit écrou moleté qui se
trouve sur la valve et appuyer brièvement dessus de sorte à laisser s'échapper
un peu d'air (b). Vérifiez la fixation de l'obus dans le corps de la valve. S'il n'est
pas solidement serré, de l'air peut s'échapper insidieusement. Il est souvent dif-
ficile d'atteindre la pression de gonflage requise avec une pompe à main. Cette
tâche s'avère plus facile avec une pompe à pied munie d'un manomètre (c).
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| 70 FRANÇAIS
b c
MANUEL D'UTILISATION 2023 | VÉLO DE ROUTE