Scott FOIL RC 20 Manuel D'utilisation page 57

Pour passer une vitesse, vous devez d'abord, selon le système de commandes
dont votre vélo est équipé, actionner une manette de vitesses, séparée ou
combinée à un levier de frein (c), ou encore actionner une manette de vitesses
(d) si votre vélo est doté d'un cintre droit (dit flatbar). Vous devez continuer de
pédaler pendant que le changement de vitesse s'effectue mais devez réduire en
même temps la pression exercée sur les pédales.
Ci-après vous sont présentées les différentes commandes de frein/dérailleur et
leur fonctionnement. Il est cependant possible que votre nouveau vélo de route
SCOTT soit doté d'un système de changement de rapports non présenté ici.
Sur le SRAM eTAP/AXS Road (e), vous passez les vitesses sur le dérailleur arrière
en actionnant l'un des boutons de commande sur les poignées de commande
frein/dérailleur. Sur l'AXS Road, c'est à vous de choisir la touche, droite ou gauche,
avec laquelle vous passez à la vitesse supérieure.
Si vous laissez une touche appuyée, les vitesses changent sur le dérailleur arrière
jusqu'à ce que vous la relâchiez. Si vous actionnez les deux touches en même
temps, le dérailleur avant bascule sur l'autre plateau.
L'appli SRAM AXS vous permet de procéder à divers réglages personnalisés sur
votre système de changement de vitesses.
Pour de plus amples informations, consultez le site www.sram.com
Sur les poignées de frein/dérailleur Shimano Dual Control (f), le passage de
la chaîne sur les pignons ou plateaux plus grands s'effectue en faisant pivoter
complètement le levier de frein vers l'intérieur. Une poussée latérale du levier
permet de monter jusqu'à deux plateaux ou trois pignons à la fois. Le passage
de la chaîne sur les pignons ou plateaux plus petits s'effectue quant-à lui en fai-
sant pivoter vers l'intérieur la petite manette placée derrière le levier de frein. Ici
vous ne pouvez descendre que d'un plateau ou d'un pignon à la fois.
Le système Shimano Di2 est la version électronique des groupes de transmis-
sion haut de gamme de Shimano. Le changement de vitesses n'y est plus com-
mandé mécaniquement par des câbles mais par la transmission d'impulsions
électriques via des fils électriques. Les dérailleurs avant et arrière sont actionnés
par de petits électromoteurs. L'alimentation électrique est assurée par une bat-
terie rechargeable fixée sur le cadre ou dans la tige de selle.
d e f
FRANÇAIS 57 |
VÉLO DE ROUTE | MANUEL D'UTILISATION 2023