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Sur SRAM vous changez d'abord les cames sur les commandes de vitesses
légèrement retirées et pivotée. Ensuite vous serrez la vis cache en dessous du
caoutchouc à l'aide d'une clé Allen (e).
Sur les cintres droits il y a un petit barillet de réglage à l'endroit où le câble de
frein aboutit à la poignée ou sur le levier même.
Vérifiez ensuite le réglage et le fonctionnement corrects du système de frei-
nage, comme décrit au chapitre « Freins » et/ou dans la notice technique du
fabricant de freins.
Si vous avez des difficultés à atteindre les poignées, adressez-vous à votre vélo-
ciste SCOTT.
AVERTISSEMENT
Le levier ne doit pas pouvoir être tiré complètement jusqu'au cintre (f). Il
doit avoir pleinement exercé son action de freinage bien avant d'entrer en
contact avec le cintre !
Pour le serrage des vis de la potence, du cintre et des freins, veuillez impé-
rativement respecter les couples prescrits, dont les valeurs sont indiquées
au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo SCOTT
ou dans les notices techniques des équipementiers. Sinon, les composants
pourraient se desserrer ou se rompre et provoquer éventuellement un acci-
dent grave.
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Dans le cas de freins sur jante ou à disque hydrauliques, tenez compte de la
notice technique du fabricant de freins. En cas de doute ou si vous avez des
questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
Quelques fabricants proposent des poignées de commande frein/dérailleur
adaptés aux mains de petite taille. Si la garde de vos leviers vous pose pro-
blème, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
VÉLO DE ROUTE |
MANUEL D'UTILISATION 2023
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