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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Installer le fusible
9.76
Avertissement
Danger d'incendie L'utilisation de fusibles inadéquats peut entraîner une surcharge de l'équipement électrique.
–
N'utiliser que des fusibles d'ampérage prescrit. Ne jamais court-circuiter ou réparer un fusible.
Contrôler le réglage du phare (toutes les EXC, toutes les 450/530 XC-W)
9.77
A
0 0 A
Régler la portée du phare (toutes les EXC, toutes les 450/530 XC-W)
9.78
–
Mettre le fusible en place.
Fusible (58011109110)
Info
Le relais de démarrage est également équipé d'un fusible de réserve
Si le fusible
valeur.
–
Emboîter le capuchon de protection.
400273-10
–
Installer le couvercle de boîtier de filtre à air. (
–
Sur un mur clair, devant lequel une surface plane est disponible, tracer un repère à
la hauteur du centre du phare.
–
Tracer un second repère à une distance
Indications prescrites
Distance
0 0 B
B
–
Placer la moto devant le mur, bien à la verticale, à une distance
de l'équipement de protection intégral, en position d'assise classique (pieds sur les
repose-pied), sur la moto.
Indications prescrites
400726-10
Distance
–
Allumer le feu de croisement. Contrôler le réglage du phare.
Sur une moto prête à l'emploi, avec pilote installé, la limite clarté/obscurité doit
se situer exactement sur le repère inférieur.
»
Si la limite entre la zone claire et la zone sombre ne correspond pas aux indica-
tions prescrites :
–
Régler la portée du phare. (
–
Contrôler le réglage du phare. (
–
Desserrer la vis
–
Régler la portée en pivotant le phare.
Indications prescrites
Sur une moto prête à l'emploi, avec pilote installé, la limite clarté - obscurité
doit se situer exactement sous le repère inférieur (défini au paragraphe : Contrô-
ler le réglage du phare).
Info
La charge utile risque d'obliger à rectifier la portée du phare.
301251-10
–
Serrer la vis
saute, le remplacer uniquement par un fusible de même
p. 71)
p. 71)
.
.
p. 77)
sous le premier repère.
5 cm (2 in)
. S'asseoir vêtu
5 m (16 ft)
71
.
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