Lubrifiants Pour Temps Froid - Perkins 1103 Utilisation Et Entretien

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Contenances
Liquides conseillés
Les huiles de base synthétiques sont généralement
supérieures aux huiles classiques dans deux
domaines:
• Meilleur écoulement à basse température,
particulièrement en milieu arctique.
• Meilleure résistance à l'oxydation, particulièrement
aux températures de fonctionnement élevées.
Certaines huiles de base synthétiques présentent
des caractéristiques de performances qui prolongent
leur durée de service. Perkins ne recommande pas
de prolonger systématiquement les intervalles entre
vidanges d'huile, pour aucun type d'huile.
Huile de base régénérée
Les huiles de base régénérées peuvent être utilisées
dans les moteurs Perkins si elles satisfont les
exigences de performance spécifiées par Perkins .
Les huiles de base régénérées peuvent être utilisées
seules dans une huile finie ou en combinaison avec
une huile de base neuve. Les spécifications militaires
des États-Unis et les spécifications d'autres
constructeurs d'équipements lourds autorisent
également l'emploi d'huiles de base régénérées qui
satisfont les mêmes critères.
Le processus utilisé pour fabriquer une huile de base
régénérée doit éliminer de manière adéquate tous les
métaux d'usure et les additifs présents dans l'huile
usagée. Ce processus utilisé pour fabriquer une huile
de base régénérée implique en règle générale le
processus de distillation par dépression et
d'hydrotraitement de l'huile usagée. Le filtrage est
adéquat pour la production d'une huile de base
régénérée de haute qualité.

Lubrifiants pour temps froid

Pour le démarrage et l'utilisation d'un moteur à des
températures ambiantes inférieures à -20 °C (-4 °F),
utiliser des huiles multigrades qui restent liquides aux
basses températures
Ces huiles ont un indice de viscosité SAE 0W ou SAE
5W.
Pour le démarrage et l'utilisation d'un moteur à des
températures ambiantes inférieures à -30 °C (-22 °F)
, utiliser une huile multigrade de formulation
synthétique d'indice 0W ou 5 . Utiliser une huile dont
le point d'écoulement est inférieur à -50 °C (-58 °F).
Le nombre de lubrifiants acceptables est limité par
temps froid. Perkins recommande les lubrifiants
suivants pour une utilisation par temps froid:
Premier choix – Utiliser une huile recommandée par
la directive EMA DHD-1. Utiliser une huile CH-4 avec
une licence API. L'huile doit avoir un indice de
viscosité SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE
5W30 ou SAE 5W40.
Second choix – Utiliser une huile avec un ensemble
d'additifs CH-4. Même si l'huile n'a pas été testée par
rapport aux exigences de la licence API, l'huile doit
avoir un indice de viscosité SAE 0W20, SAE 0W30,
SAE 0W40, SAE 5W30 ou SAE 5W40.
REMARQUE
La durée de service du moteur pourrait être réduite si
des huiles de deuxième choix sont utilisées.
Additifs du commerce
Perkins ne recommande pas l'emploi d'additifs du
commerce dans l'huile. L'utilisation d'additifs du
commerce pour obtenir la durée de vie maximale ou
le rendement nominal des moteurs n'est pas
nécessaire. Les huiles entièrement formulées et
finies sont composées d'huiles de base et de
complexes d'additif du commerce. Ces ensembles
d'additifs sont mélangés aux huiles de base à des
pourcentages précis pour donner des huiles finies
avec des caractéristiques de rendement conformes
aux normes de l'industrie.
Il n'existe pas de tests industriels standard pour
évaluer la performance ou la compatibilité des additifs
du commerce dans une huile finie. Il est possible que
les additifs ne soient pas compatibles avec le
complexe d'additifs de l'huile finie, ce qui pourrait
réduire les performances de cette dernière. Il est
possible que l'additif ne se mélange pas avec l'huile
finie. Un additif du commerce peut produire du
cambouis dans le carter. Perkins déconseille
l'utilisation d'additifs du commerce dans les huiles
finies.
Pour obtenir le meilleur rendement d'un moteur
Perkins , respecter les directives suivantes:
• Choisir l'huile appropriée, une huile du commerce
conforme à la "directive de l'EMA sur les huiles
pour moteurs diesel (EMA Recommended
Guideline on Diesel Engine Oil)" ou à la
classification API recommandée.
• Voir le tableau approprié du chapitre "Viscosités"
afin de trouver l'indice de viscosité d'huile correct
pour le moteur utilisé.
• Effectuer l'entretien du moteur à l'intervalle
spécifié. Utiliser de l'huile neuve et monter un filtre
à huile neuf.
• Effectuer l'entretien aux intervalles spécifiés dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien".
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