Perkins 1103 Utilisation Et Entretien page 67

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REMARQUE
Mettre au rebut ou recycler le liquide de refroidisse-
ment usagé. Diverses méthodes sont proposées pour
recycler le liquide de refroidissement usagé et le réuti-
liser dans les circuits de refroidissement du moteur.
La méthode par distillation complète est la seule mé-
thode autorisée par Perkins pour recycler le liquide
de refroidissement.
Pour plus d'informations sur l'évacuation et le
recyclage du liquide de refroidissement usagé,
consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins .
Rinçage
1. Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre
pour évacuer tous les débris.
2. Fermer le robinet de vidange ou monter le bouchon
de vidange dans le moteur. Fermer le robinet de
vidange ou monter le bouchon de vidange sur le
radiateur.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre. Monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti jusqu'à ce que la température se situe entre
49 et 66 °C (120 et 150 °F).
5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre la pression. Retirer
le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Ouvrir le robinet de vidange ou
retirer le bouchon de vidange du moteur. Ouvrir le
robinet de vidange ou retirer le bouchon de
vidange du radiateur. Laisser l'eau s'écouler.
Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
Remplissage
1. Fermer le robinet de vidange ou monter le bouchon
de vidange du moteur. Fermer le robinet de
vidange ou monter le bouchon de vidange sur le
radiateur.
Liquide de refroidissement longue durée - Vidange
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
2. Remplir le circuit de refroidissement de liquide de
refroidissement longue durée (ELC). Pour plus
d'informations sur les spécifications du circuit de
refroidissement, se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Liquides conseillés" (chapitre
Entretien). Ne pas monter le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
3. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur jusqu'au
régime maxi à vide. Laisser tourner le moteur au
régime maxi à vide pendant une minute pour
purger l'air des cavités du bloc-moteur. Couper le
moteur.
4. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se
situer à moins de 13 mm (0,5 in) du fond du tuyau
de remplissage. Maintenir le liquide de
refroidissement au niveau correct dans le vase
d'expansion (selon équipement).
5. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Examiner le joint statique du
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique du bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement est
endommagé, mettre l'ancien bouchon au rebut et
en monter un neuf. Si le joint du bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement est en
bon état, effectuer un essai de pression du
bouchon à l'aide d'une pompe de pressurisation.
La pression correcte du bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement est indiquée sur le
bouchon. Si le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement ne maintient pas la pression
correcte, le remplacer par un bouchon neuf.
6. Faire démarrer le moteur. Vérifier sur le circuit de
refroidissement et l'absence de fuites et l'obtention
d'une température de fonctionnement correcte.
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Contenances