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fmo2013-006-015_a
SUSPENSION ARRIÈRE PPS-6900-F
1. Ressorts arrière réglables pour le confort et
la hauteur de conduite
2. Ressort central pour la maniabilité de la
direction
3. Sangle d'arrêt pour le transfert de poids de
la motoneige
Sangle d'arrêt
Conduisez à faible vitesse puis accélé-
rez à fond.
Remarquez le comportement de direc-
tion.
Réglez alors la longueur de la sangle
d'arrêt.
AVIS
Lors de toute modification
de la longueur de la sangle d'arrêt,
vous devez également régler la ten-
sion de la chenille.
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
TRANSFERT
DE POIDS
(PRESSION SUR
LES PATINS)
Confortable : bon
transfert de poids
(faible pression)
Léger : transfert de
poids trop important
(le véhicule se soulève
du sol)
Lourd : transfert
de poids insuffisant
(pression importante)
SOLUTION
Aucun réglage
nécessaire
Sangle trop
longue,
raccourcissez-la
Sangle trop
courte,
rallongez-la
_______________
Raccourcissez ou rallongez la sangle
en la fixant dans un orifice différent.
A29F0FA
TYPIQUE
1. Orifices de réglage (sangle d'arrêt)
REMARQUE: Le
de la sangle d'arrêt peut réduire le
confort. Si le transfert de poids res-
senti est trop important, essayez de le
corriger en réglant d'abord les blocs de
couplage.
Ressorts arrière
La précharge de réglage du ressort ar-
rière influence le confort, la hauteur
de conduite et la compensation de
charges.
Par ailleurs, le réglage de la précharge
du ressort arrière transfère plus ou
moins de poids sur l'avant de la moto-
neige. Par conséquent, le poids appli-
qué sur les patins est plus ou moins
élevé. Ce réglage influence les per-
formances de déplacement dans une
épaisse couche de neige, les efforts
nécessaires pour changer de direction
et la maniabilité.
Un faible abaissement de la suspen-
sion dans des conditions de conduite
très difficiles indique un bon choix du
réglage des ressorts.
RÉGLAGE DU VÉHICULE
1
raccourcissement
69
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