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Alignement de la chenille
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler l'alignement
de la chenille, vérifiez qu'elle est
exempte de particules qui risque-
raient d'être expulsées lors de la
rotation. Tenez vos mains, vos
pieds, outils et vêtements éloignés
de la chenille. Soulevez systémati-
quement la motoneige sur un pont
mécanique large doté d'un pan-
neau déflecteur arrière. Vérifiez si
personne ne se trouve à proximité
directe de la motoneige. Ne faites
jamais tourner les chenilles rapi-
dement.
La force centrifuge pourrait pro-
voquer, au niveau de la sortie du
tunnel,
l'expulsion violente et
puissante de débris, de crampons
endommagés ou desserrés, de
morceaux de chenille déchirée ou
d'une chenille complète.
Démarrez le moteur et accélérez lé-
gèrement pour faire tourner la chenille.
Cette opération doit durer environ 5 se-
condes.
Contrôlez le centrage de la chenille ;
distance égale des deux côtés entre
les bords des guides de chenille et les
glissières.
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Égale distance
En cas de décalage, procédez à l'ali-
gnement comme suit :
1
2
3
_______________
AVERTISSEMENT
Retirez toujours le capuchon du
cordon coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur avant
de procéder à un entretien ou à un
réglage, sauf mention contraire.
Le véhicule doit stationner dans
un endroit sûr et non sur la piste.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
3. Serrez le boulon de réglage du côté
où la glissière est la plus éloignée
des guides de la chenille.
1
3
A01F0BA
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
4. Serrez les écrous de blocage
5. Serrez
les
nue des roues intermédiaires à
48 N•m ± 6 N•m.
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les fixations
soient correctement serrées afin
d'éviter le desserrage d'une roue
intermédiaire ou le blocage de la
chenille.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
2
1
boulons
de
rete-
93
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