Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 36

Informations générales
Pression de gonflage des pneus
La pression des pneus indiquée sur votre
tableau de bord est la pression réelle des
pneus au moment où vous sélectionnez
l'affichage. Elle peut différer de la pression de
gonflage des pneus à froid car les pneus
s'échauffent en roulant, ce qui fait dilater l'air
à l'intérieur et augmenter la pression. La
pression de gonflage à froid spécifiée par
Triumph en tient compte.
Ne corrigez la pression de vos pneus que
lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un manomètre
pour pneus précis (voir page 132), et
n'utilisez pas l'affichage de la pression des
pneus au tableau de bord à cette fin.
Avertissement
Le système de contrôle de la pression des
pneus ne doit pas être utilisé comme
manomètre pour pneus pour corriger la
pression de gonflage des pneus. Pour
obtenir des pressions
correctes, vérifiez toujours la pression des
pneus lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus
page 132).
L'utilisation du système TPMS pour régler
la pression de gonflage des pneus peut
entraîner des pressions
incorrectes pouvant causer une perte de
contrôle de la moto et un accident.
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Pneus de rechange
En faisant remplacer les pneus, signalez que
les jantes sont équipées de capteurs de
pression de pneus et confiez toujours cette
opération à un concessionnaire Triumph
agréé (voir page 135).
Retour
Lorsque rEturn est affiché et que vous
appuyez sur le bouton de réglage le menu
du trajet 1 apparaît dans l'affichage.
de gonflage
précis (voir
de gonflage