Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 114

Enretien et réglage
Rodage des disques et plaquettes
de freins neufs
Après le remplacement des disques et/ou
plaquettes de freins, nous recommandons
une période de rodage
optimisera les performances et la longévité
des disques et des plaquettes. La distance
recommandée pour le rodage des plaquettes
et disques neufs est 300 km.
Après avoir remplacé les disques et/ou
plaquettes de freins, évitez les freinages
extrêmes, conduisez avec prudence et
prévoyez des distances de freinage plus
longues pendant la période de rodage.
Avertissement
Les plaquettes doivent
remplacées par jeu complet pour une
roue. A l'avant, qui est équipé de deux
disques de freins, remplacez toutes les
plaquettes des deux étriers.
Le remplacement de
individuelles réduira l'efficacité de freinage
et pourra provoquer un accident.
Après le remplacement des plaquettes de
freins, roulez avec une extrême prudence
jusqu'à ce que les plaquettes neuves soient
'rodées'.
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Rattrapage de l'usure des
plaquettes de freins
L'usure des disques et des plaquettes avant et
arrière est compensée automatiquement et
prudent qui n'a aucun effet sur l'action du levier ou de la
pédale de frein. Les freins avant et arrière ne
comportent aucune pièce nécessitant un
réglage.
Si le levier ou la pédale de frein donne une
impression de mollesse lors du freinage, ou
si la course du levier ou de la pédale est
devenue excessive, il y a peut-être de l'air
dans les tuyaux ou flexibles de freins ou les
freins sont peut-être défectueux.
toujours être Il est dangereux de conduire la moto dans
ces conditions et vous devez faire corriger
le défaut
Triumph agréé avant de prendre la route.
La conduite avec des freins défectueux
plaquettes peut entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
par votre concessionnaire