Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 130

Enretien et réglage
Amortissement de compression
basse vitesse et haute vitesse -
Daytona 675
2
1
chuz
1. Dispositif de réglage pour basse
vitesse de course
2. Dispositif de réglage pour haute
vitesse de course
Les dispositifs de réglage d'amortissement de
compression pour basse vitesse de course et
haute vitesse de course sont situés à
proximité du réservoir de suspension arrière.
130
Réglage d'amortissement de
compression pour basse vitesse de
course
Pour augmenter la force d'amortissement de
compression pour basse vitesse de course,
tournez la vis de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, ou tournez-la dans le
sens contraire pour réduire l'amortissement.
Comptez toujours le nombre de crans de
dévissage à partir de la position de vissage
maximum.
Réglage d'amortissement de
compression pour haute vitesse de
course
Pour augmenter la force d'amortissement de
compression pour haute vitesse de course,
tournez la vis de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, ou tournez-la dans le
sens contraire pour réduire l'amortissement.
Comptez toujours le nombre de tours de
dévissage à partir de la position de vissage
maximum.
Note :
• La vis de réglage pour basse vitesse
de course tournera avec la vis de
réglage pour haute
course. Cela n'affecte pas le réglage
d'amortissement de
pour basse vitesse de course.
Avertissement
La précharge des ressorts de suspension
arrière n'est pas réglable par le conducteur.
Toute tentative de réglage de la précharge
des ressorts pourrait donner lieu à une
conduite dangereuse entraînant une perte
de contrôle et un accident.
vitesse de
compression