PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 148

INFORMATION TECHNIQUE
SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE
CLIMATISATION
Seulement le système de climatisation de
grande capacité (central) est disponible. Le
système de grande capacité peut fournir un air
filtré et conditionné dans toutes les conditions
climatiques. L'air frais est amené dans le
système à partir de la partie gauche du véhicule,
dans le compartiment de l'évaporateur. L'air de
retour est soutiré de la partie centrale du
véhicule. Le système de chauffage et de
désembuage du conducteur
séparément du système central. Un sélecteur de
mélange d'air permet de recirculer l'air du
système ou de l'amener de l'extérieur. Un
système optionnel peut être utilisé pour refroidir
l'air des registres des consoles de passagers.
SYSTÈME CENTRAL
Capacité de climatisation
Type de réfrigérant
Puissance calorifique
Débit d'air
COMPRESSEUR (du système central)
Nombre de cylindres
Vitesse de
fonctionnement
Vitesse minimale pour
lubrification adéquate
Volume d'huile
Huile approuvée
Remarque:
Les
précédemment sont
compresseurs à pistons
réfrigérant R-134a
d'évaporation au-dessus de -40°C (-40°F).
SPÉCIFICATIONS D'HUILE
MOTEUR
Huile à moteur de haute tenue SAE 15W-40 qui
satisfait la classification API CI-4.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
WORLD (WT)
Utiliser une des huiles Castrol TranSynd ou
Dexron IIE ou Dexron III ou un fluide pour
transmission automatique de classe C4.
TRANSMISSION ZF-ASTRONIC
Utiliser l'huile synthétique Castrol Syntrans
grade SAE 75W-80.
est contrôlé
9 tonnes
134a
152 000 Btu/h
3
2 600 pi /mn
3
(73,6 m /min)
6
400 à 2,200 tr/mn (2,600
tr/mn, intermittente)
400 tr/mn
4,3 litres (4.5 pintes U.S.)
Castrol SW-68 (POE)
huiles mentionnées
compatibles avec les
qui utilisent
et des températures
ALLISON
DIFFÉRENTIEL
Une huile pour engrenages multigrade 85W140
qui satisfait les exigences de MIL-L-2105-D est
recommandée pour l'essieu moteur. Cette huile
convient pour la plupart des températures et
assure une protection adéquate des engrenages
et des paliers dans plusieurs climats. Si la
température chute sous -12°C (10°F), 80W90
devrait être utilisée, utiliser 75W90 si la
température chute sous -26°C (-15°F). (Dans
des conditions extrêmes ou pour améliorer les
performances, une huile pour engrenages
entièrement synthétique doit être utilisée).
BOÎTE D'ENGRENAGES DU VENTILATEUR
L'huile synthétique Mobil SHC 630 (Prévost
#180217) est recommandée.
RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE
Utiliser l'huile pour transmission automatique
Dexron IIE ou Dexron III.
SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE
Selon les options choisies, un préchauffeur de
liquide de refroidissement peut avoir été installé
sur le véhicule. Le système de chauffage
auxiliaire sert à préchauffer et à conserver la
chaleur des moteurs refroidis à l'eau. Seulement
le préchauffeur Webasto 104,000 BTU est
disponible. Le préchauffeur est commandé par
une minuterie programmable. Voir le chapitre :
Autres caractéristiques pour plus d'information
sur la minuterie.
le
Webasto
Modèle
Puissance calorifique
Type de carburant
Consommation de
carburant
Tension nominale
Tension de
fonctionnement
Consommation électrique
sans la pompe à eau
Dimensions : longueur
mm (pouces)
Poids
140
Thermo 300
104,000 Btu/h
(30 kW)
Même que moteur
4,5 litres/h
(4,8 pintes U.S.)
24 volts
20-28 volts
110 watts
610 mm (24.01 po)
larg. 246 mm (9.69 po)
hauteur 220 mm (8.66 po)
kg (lb) 19 (41.88)