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Commandes et instruments
Config 1: Essieu 1 (avant) deux pneus, essieu
2 (moteur) 4 pneus, essieu 3 (auxiliaire) 2
pneus.
Config 2: Essieu 1 (avant) deux pneus, essieu
2 (moteur) 2 pneus (Super Single), essieu 3
(auxiliaire) 2 pneus.
L'afficheur du TPMS comprend plusieurs autres
paramètres incluant les niveaux de seuil des
alarmes.
L'alimentation de l'afficheur du TPMS est
coupée dès que la clé du commutateur
d'allumage est mise en position OFF.
Fonctionnement
Le système surveille tous les pneus (6 ou 8) en
plus du pneu de secours lorsque celui-ci est
présent.
REMARQUE
Certains modèles de véhicules ne sont pas
livrés avec un pneu de secours.
Tel
que
mentionné
configurations
d'essieux/pneus
présentement disponibles sur les véhicules
Prévost. La configuration la plus commune
consiste en 8 pneus au total : 2 pneus sur
l'essieu avant, 4 pneus sur l'essieu moteur et 2
pneus sur l'essieu auxiliaire. Tous les aperçus
d'affichage montrés dans cette section se
réfèrent à cette configuration. La 2
consiste en 6 pneus au total : 2 pneus sur
l'essieu avant, 2 pneus sur l'essieu moteur
(pneus super single) et 2 pneus sur l'essieu
auxiliaire. La configuration d'essieux /pneus est
sélectionnée à l'aide d'un paramètre (Voir le
chapitre
«
EQUIPEMENT
'
SITUATIONS D
URGENCE
Lorsque la configuration à 6 pneus a été
sélectionnée, les pneus de l'essieu moteur
apparaissent comme un pneu large de chaque
côté à la place de deux pneus tel qu'illustré dans
ce manuel et seulement une lecture apparaît de
chaque côté à la place de deux.
Démarrage
Dès que l'on met la clé du commutateur
d'allumage en position ON, l'écran ci-dessous
apparait sur l'afficheur du TPMS. Deux tirets
sont affichés pour indiquer qu'aucune donnée de
pression n'a été reçue par l'afficheur.
précédemment,
deux
e
configuration
DE
SECURITE
» pour plus d'information).
Tel
qu'illustré,
apparaissent en remplacement des tirets à
mesure que l'afficheur du TPMS reçoit les
données du récepteur du TPMS.
prendre 1 minute avant que toutes les lectures
de pression parviennent à l'afficheur puisque les
capteurs transmettent à intervalle de 1 minute.
L'utilisateur peut passer d'un menu à l'autre.
Vérification avant le départ
Dès qu'une des conditions prédéfinies pour
débuter la vérification avant le départ est
remplie, l'afficheur du TPMS se met en mode de
vérification et l'affichage montré ci-dessous
apparait. Les conditions prédéfinies pour débuter
la vérification avant le départ sont : Frein de
stationnement retiré ou aucune touche de
sont
l'afficheur enfoncée pendant un temps prédéfini.
Après la vérification, l'afficheur se met en mode
de conduite normale et l'écran ci-dessous est
remplacé par un affichage de l'état des alarmes.
L'affichage demeure dans ce mode jusqu'à ce
qu'une des actions suivantes se produise : une
touche est enfoncé alors que le frein de
stationnement est appliqué ou le frein de
stationnement est appliqué.
ET
Pendant la vérification avant le départ, les
différentes lectures de pression des roues
s'affichent une après l'autre.
La vérification avant le départ se termine lorsque
toutes les lectures de pression ont été reçues ou
que le temps maximum prévu pour la vérification
est écoulé. Ce temps a été déterminé de façon
à permettre le réveil de tous les capteurs et
l'envoi d'une première lecture.
les
lectures
de
pression
Cela peut
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