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MOTEUR
Un moteur Volvo D13 ayant une cylindrée de
12.8 litres. Il s'agit d'un moteur diesel quatre
temps avec turbocompresseur et refroidisseur
air-air de six cylindres en ligne, avec arbre à
cames en tête et quatre soupapes par cylindre.
Puissance nominale ................................ 435 HP
Couple nominal ................ 1,700 lb-pi (2304 Nm)
Régime de croisière recom. .. 1400 – 1800 tr/mn
Poids à sec .............................................. 2519 lb
TRANSMISSION
TRANSMISSION ALLISON
Transmission
automatique
commande électronique Allison B500 (B500R
avec le ralentisseur optionnel).
Rapports de démultiplication
re
1
............................................................... 3.510
e
2
................................................................ 1.906
e
3
................................................................ 1.429
e
4
................................................................ 1.000
e
5
................................................................ 0.737
e
6
................................................................ 0.639
Marche arrière ............................................ 4.801
Convertisseur ................................................. 1.9
Rapport de pont du différentiel (standard) ... 3.91
Rapport de pont du différentiel (option) ....... 3.58
TRANSMISSION VOLVO I-SHIFT
Boîte de vitesses mécanique automatisée à
douze rapports
Rapports de démultiplication
re
1
............................................................... 14.94
e
2
................................................................ 11.73
e
3
.................................................................. 9.04
e
4
.................................................................. 7.09
e
5
.................................................................. 5.54
e
6
.................................................................. 4.35
e
7
.................................................................. 3.44
e
8
.................................................................. 2.70
e
9
.................................................................. 2.08
e
10
................................................................ 1.63
e
11
................................................................ 1.27
e
12
................................................................ 1.00
re
Marche arrière 1
....................................... 17.48
e
Marche arrière 2
....................................... 13.73
Rapport de pont du différentiel ..................... 2.50
Couple d'entaînement maximal1850 Lb-Ft (2500
Nm)
six
vitesses
à
Information technique
ARBRE DE TRANSMISSION
Arbre tubulaire Hayes-Dana de type SPL250 à
joints universels renforcés.
FREINS
Le système de freinage double comprend deux
circuits indépendants l'un de l'autre : le circuit
avant et le circuit arrière. Les freins sont du type
à disques à commande pneumatique avec
leviers de réglage de jeu automatique sur les
trois
essieux.
Le
d'urgence est situé sur l'essieu moteur et sur
l'essieu auxiliaire.
SURFACE
UTILE
FREINS
Essieu avant ............................................. 24 po
Essieu moteur ...... 24/24 po
Essieu auxiliaire ... 14/16 po
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Le
système
pneumatique
dessiccateur
d'air
et
chromocodées en nylon.
L'air comprimé est fourni par un compresseur
Wabco d'une capacité de 31.8 pi
d'un compresseur à deux cylindres, entraîné par
engrenages, refroidi à l'eau et lubrifié par l'huile
du moteur.
SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage comprend
une unité de commande électronique (ECU) qui
contrôle un système à quatre voies. Un capteur
est installé sur chacune des roues de l'essieu
avant et de l'essieu moteur. Les roues de
l'essieu auxiliaire sont asservies à l'essieu
moteur.
Le module de commande électronique (ECM) ne
nécessite aucune maintenance. La tension de
fonctionnement est de 24 ± 6 volts c.c. et la
température de fonctionnement de l'ECM se
situe entre -40 et 75 °C (-40 et 167 °F).
Les électrovannes de commande ne nécessitent
aucune
maintenance.
fonctionnement est de 24 (+4.8, -2.4) volts c.c.
Le courant nominal prélevé est de 1.65 A. La
température
de
électrovannes de commande se situe entre -40
et 176 °F (-40 et 80 °C).
frein
de
stationnement/
DES
CHAMBRES
2
(service/d'urgence)
2
(service/d'urgence)
comprend
des
conduites
3
/min. Il s'agit
La
tension
fonctionnement
9-7
DE
2
un
d'air
de
des
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