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PREVOST X3-45 2014 Manuel De L'opérateur page 156

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7-10
Équipement de sécurité et situations d'urgence
En cas de crevaison :
Actionner les feux de détresse;
Immobiliser l'autocar sur l'accotement;
Appliquer le frein de stationnement;
S'assurer que l'autocar est stationné de
façon sécuritaire en dehors de la circulation;
Installer
les
conformément aux règlements du code de la
route.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
Pour accéder à la roue de secours, abaisser le
pare-chocs. Dévisser la vis de fixation retenant
le pneu en place puis appuyer sur la cheville à
ressort située sur le dessus du support de
retenue. Retirer le support de retenue. À l'aide
de la courroie, tirer la roue vers l'extérieur du
compartiment. Retirer la housse et installer le
pneu crevé à la place du pneu de secours en
inversant la marche à suivre.
REMARQUE
Ne pas oublier de faire réparer le pneu dès
que possible.
ROUE DE SECOURS
1. Desserrer les écrous de la roue d'environ un
tour ;
2. Soulever le véhicule par le point de levage
sous le châssis le plus rapproché (voir le
paragraphe «Points de levage») ;
3. Retirer les écrous et ensuite la roue ;
4. Installer la roue de secours sur les goujons
en prenant soin de ne pas endommager les
filets des goujons ;
réflecteurs
triangulaires
5. Serrer les écrous selon l'ordre indiqué dans
la figure suivante.
quelques reprises pour positionner la roue
correctement. Dès que la roue commence à
tourner, abaisser le véhicule pour effectuer le
serrage final ;
6. Serrer les écrous progressivement selon
l'ordre indiqué. Effectuer le serrage final en
utilisant une clé dynamométrique. Le couple
de serrage à sec est de 450 – 500 lbf-pi (610
– 680 Nm) pour les jantes des roues en acier
ou en aluminium.
ORDRE DE SERRAGE
REMPLACEMENT D'UN PNEU SIMPLE
LARGE "SUPER SINGLE"
Si vous utilisez la roue de secours de format
365/70 R 22.5 pour remplacer un pneu « super
single »
augmenter sa pression à 125 PSI (862KPa).
L'installation de la roue de secours dans cette
configuration est acceptée à titre temporaire
seulement.
AVERTISSEMENT
18415
La pression du pneu de secours devrait
être augmentée à 125 PSI (862 KPa).
Ne pas dépasser 80km/h (50 MPH)
Réparer et réinstaller la roue originale
dès que possible.
Évitez les virages serrés, ainsi que les
accélérations
lorsque vous roulez avec la roue de
secours.
Répéter la séquence à
de
l'essieu
moteur,
et
freinages
13018
vous
devez
brusques

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