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AFFICHEUR DÉDIÉ DU TPMS SUR ÉCRAN
Lorsqu'aucune donnée de lecture n'est reçue
pour un pneu ou que les données reçues sont
considérées comme non valides alors la lecture
est affichée par deux tirets « _ _ ».
L'afficheur du TPMS est conçu initialement pour
définir combien d'essieux et de pneus sont
présents sur le véhicule. Deux configurations
d'essieux/pneus sont présentement disponibles
sur les véhicules Prevost. Ces configurations
sont:
Config 1: Essieu 1 (avant) deux pneus, essieu
2 (moteur) 4 pneus, essieu 3 (auxiliaire) 2
pneus.
Config 2: Essieu 1 (avant) deux pneus, essieu
2 (moteur) 2 pneus (Super Single), essieu 3
(auxiliaire) 2 pneus.
L'afficheur du TPMS comprend plusieurs autres
paramètres incluant les niveaux de seuil des
alarmes.
L'alimentation de l'afficheur du TPMS est coupée
dès que la clé du commutateur d'allumage est
mise en position OFF.
Fonctionnement
Le système surveille tous les pneus (6 ou 8) en
plus du pneu de secours lorsque celui-ci est
présent.
REMARQUE
Certains modèles de véhicules ne sont pas
livrés avec un pneu de secours.
Comme
mentionné
configurations
d'essieux/pneus
présentement disponibles sur les véhicules
Prevost. La configuration la plus commune
consiste en 8 pneus au total : 2 pneus sur l'essieu
avant, 4 pneus sur l'essieu moteur et 2 pneus sur
l'essieu auxiliaire. Tous les aperçus d'affichage
précédemment,
deux
sont
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
Commandes et instruments
montrés dans cette section se réfèrent à cette
configuration. La 2
e
configuration consiste en 6
pneus au total : 2 pneus sur l'essieu avant, 2
pneus sur l'essieu moteur (pneus super single) et
2 pneus sur l'essieu auxiliaire. La configuration
d'essieux /pneus est sélectionnée à l'aide d'un
paramètre (Voir le chapitre «
D'URGENCE » pour plus
SECURITE ET SITUATIONS
d'information). Lorsque la configuration à 6 pneus
a été sélectionnée, les pneus de l'essieu moteur
apparaissent comme un pneu large de chaque
côté à la place de deux pneus tel qu'illustré dans
ce manuel et seulement une lecture apparait de
chaque côté à la place de deux.
Démarrage
Dès que l'on met la clé du commutateur
d'allumage en position ON, l'écran ci-dessous
apparait sur l'afficheur du TPMS. Deux tirets sont
affichés pour indiquer qu'aucune donnée de
pression n'a été reçue par l'afficheur.
Comme
illustré,
les lectures de
apparaissent en remplacement des tirets à
mesure que l'afficheur du TPMS reçoit les
données du récepteur du TPMS.
prendre 1 minute avant que toutes les lectures de
pression parviennent à l'afficheur puisque les
capteurs transmettent à intervalle de 1 minute.
L'utilisateur peut passer d'un menu à l'autre.
Vérification avant le départ
Dès qu'une des conditions prédéfinies pour
débuter la vérification avant le départ est remplie,
l'afficheur du TPMS se met en mode de
vérification et l'affichage montré ci-dessous
apparait. Les conditions prédéfinies pour débuter
la vérification avant le départ sont : Frein de
stationnement retiré ou aucune touche de
l'afficheur enfoncée pendant un temps prédéfini.
Après la vérification, l'afficheur se met en mode
de conduite normale et l'écran ci-dessous est
remplacé par un affichage de l'état des alarmes.
L'affichage demeure dans ce mode jusqu'à ce
qu'une des actions suivantes se produise : une
touche est enfoncée alors que le frein de
stationnement est appliqué ou le frein de
stationnement est appliqué.
4-35
EQUIPEMENT DE
pression
Cela peut
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