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Annexe C – Autres fonctions de la transmission Allison
Relâchez le bouton MODE. Le message MODE
s'éteint si le code actif affiché à l'écran a été
effacé.
Dans le mode d'affichage des codes d'anomalie,
maintenez enfoncé le bouton MODE pendant
10 secondes pour effacer les codes actifs et
inactifs. Le message MODE clignote une
seconde fois pour signaler que tous les codes
sont effacés de la liste.
Pour quitter le mode d'affichage des codes
d'anomalie
Quittez
le
mode
d'anomalie en utilisant l'une des méthodes
suivantes:
1. Appuyer simultanément sur les touches
(haut) et
(bas) du sélecteur de vitesses.
2. Appuyer sur une des touches «D», «N» ou
«R» du sélecteur de vitesses.
3. Après environ une dizaine de minutes
d'inactivité au sélecteur, le système passe
automatiquement
d'opération.
4. Couper l'alimentation du TCM (arrêter le
moteur à l'aide du commutateur d'allumage).
REMARQUE
Assurez-vous de bien noter tous les codes
avant qu'ils ne soient effacés. Cette étape est
essentielle pour le dépannage.
REMARQUE
Lorsqu'un code est effacé alors que la
transmission est en marche avant (D) ou
marche arrière (R), la transmission demeure
en marche avant (D) ou arrière (R) une fois la
procédure
d'effacement
position neutre (N) doit être sélectionnée
manuellement.
MESSAGES
D'ACCOMPAGNEMENT
CODES DE DIAGNOSTICS
Afin d'assurer un fonctionnement sécuritaire de
la transmission, un ou l'autre des messages
suivants de mise en garde est susceptible
d'accompagner
l'émission
moment où le système intervient pour protéger
la transmission, l'utilisateur et le véhicule. En
plus des descriptions suivantes, se référer au
tableau
«Liste
et
d'affichage
des
codes
au
mode
normal
complétée.
DES
des
codes
description
des
codes
d'anomalie» pour connaître la portée de ces
messages.
CATÉGORIE
D'INTERVENTION
DNS - Do Not
Shift
SOL OFF -
Solénoïde OFF
La
au
ACTION
o Désactive le verrouillage
du
convertisseur
empêche
fonctionnement
de
transmission
o Empêche
changements
vitesse.
o Allume
le
témoin
«CHECK».
o Affiche
le
rapport
engagé.
o Ignore
les
rapports
sélectionnés à l'aide du
sélecteur de vitesses.
Tous les solénoïdes sont
hors fonction, résultant en
l'opération hydraulique par
défaut de la transmission –
PCS1
&
PCS2
électriquement
tension,
ils
fonctionnent
alors en mode hydraulique.
et
le
la
les
de
sont
hors
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