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9-8
Information technique
COURROIES
A: Alternateurs
I:Poulies de renvoi T: Tendeurs
C: Vilebrequin
WP: Pompe à eau AC: Compresseur A/C
Utilisation
Compresseur Bitzer
4NFCY du système de
climatisation
Alternateurs (Twin Bosch,
côté trottoir)
Courroie d'alternateur
d'urgence
Alternateur (Simple, côté
conducteur)
Pompe du liquide de
refroidissement
REMARQUE
Les spécifications des courroies peuvent
changer. Consulter le registre du véhicule
(Coach Final Record) pour valider la sélection
des courroies.
MOTEUR
Un moteur Volvo D13 a une cylindrée de 12.8
litres. Il s'agit d'un moteur diésel quatre temps
avec turbocompresseur et refroidisseur air-air de
six cylindres en ligne, avec arbre à cames en
tête et quatre soupapes par cylindre.
Puissance nominale .............................. 435 HP
Couple nominal ............... 1,700 lb-pi (2304 Nm)
Régime de croisière recom. . 1400 – 1800 tr/min
Poids à sec............................................ 2519 lb
Modèle
Qtée
Courroie en V
2
BX71
Multi V-8Rib
1
8PK1575
Multi V-8Rib
1
8PK1512
Multi-V-10 Rib
1
10PK1695
Multi-V-10 Rib
1
10PK1512
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
TRANSMISSION
ALLISON
Transmission
automatique
commande électronique Allison B500 (B500R
avec le ralentisseur optionnel).
Rapports de démultiplication
1
re
............................................................ 3.510
2
e
............................................................. 1.906
3
............................................................. 1.429
e
4
............................................................. 1.000
e
5
e
............................................................. 0.737
6
e
............................................................. 0.639
Marche arrière ......................................... 4.801
Convertisseur ............................................... 1.9
Rapport de pont du différentiel (standard)... 3.91
Rapport de pont du différentiel (option)....... 3.58
Rapport de pont du différentiel (essieu ZF). 3.54
VOLVO I-SHIFT
Boite de vitesses mécanique automatisée à
douze rapports
Rapports de démultiplication
1
re
............................................................ 14.94
2
e
............................................................. 11.73
3
............................................................... 9.04
e
4
e
............................................................... 7.09
5
e
............................................................... 5.54
6
e
............................................................... 4.35
7
e
............................................................... 3.44
8
e
............................................................... 2.70
9
............................................................... 2.08
e
10
e
............................................................. 1.63
11
............................................................. 1.27
e
12
e
............................................................. 1.00
Marche arrière 1
re
..................................... 17.48
Marche arrière 2
e
..................................... 13.73
Rapport de pont du différentiel ................... 2.50
Couple d'entrainement maximal ....... 1850 Lb-Ft
(2500 Nm)
ARBRE DE TRANSMISSION
Arbre tubulaire Hayes-Dana de type SPL250 à
joints universels renforcés.
FREINS
Le système de freinage double comprend deux
circuits indépendants l'un de l'autre : le circuit
avant et le circuit arrière. Les freins sont du type
six
vitesses
à
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