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Commandes et instruments
calèches, les motocyclettes, les remorques forestières, etc.). REMARQUE : L'entrée dans une courbe peut
réduire le temps d'alerte.
ATTENTION
Piétons, animaux, objets non ou peu métalliques
Le système d'aide à la conduite Prevost Driver Assist™ ne détecte et ne signale pas les piétons, les
animaux et les objets non ou peu métalliques ni ne réagit en leur présence. Le système risque de ne
pas vous alerter ni de réagir à l'approche d'objets peu métalliques (véhicules de camping, calèches,
motocyclettes, remorques forestières, etc.).
Afficheur d'alerte tête-haute HUD (Head-Up Display HUD)
La fonction de réduction d'impact de l'avant FCM bénéficie d'un afficheur d'alerte tête-haute HUD. Le HUD
projette un signal lumineux rouge intensif (lampe à DEL) qui se reflète dans le parebrise pour avertir le
conducteur lorsque la fonction de réduction d'impact de l'avant FCM détecte un risque de collision.
Diagnostic de l'afficheur d'alerte tête-haute HUD : Au démarrage, la lampe à DEL doit être diagnostiquée
pour des défaillances telles que circuit ouvert, court-circuit à la batterie et court-circuit à la masse. Ceci
s'effectue par l'activation de la lampe à DEL pendant une courte période.
ALERTE VISUELLE PROJETÉE PAS L'AFFICHEUR TÊTE-HAUTE
RÉGULATEUR DE VITESSE ET D'ESPACEMENT AVEC FREINAGE ACB
Le régulateur de vitesse et d'espacement avec freinage ACB (aussi appelé système ACB dans le texte
pour Adaptive Cruise with Braking) est un régulateur de vitesse qui, en plus de garder l'autocar à une
vitesse constante, le tient à une distance sécuritaire du véhicule qui le précède dans la voie en réduisant
automatiquement la vitesse lorsque nécessaire. Par la suite, l'autocar reprend sa vitesse de croisière
constante lorsque la distance qui sépare les deux véhicules est suffisante.
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
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