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8-18
Soins et entretien
PREMIER
ENTRETIEN
NOUVEAU VÉHICULE
REMARQUE
Voir le manuel d'entretien pour de plus
amples
informations
d'entretien.
HUILE À MOTEUR
Aucun changement d'huile préliminaire n'est
requis puisque le rodage du moteur est effectué
en usine.
Changer l'huile et le filtre tel que
spécifié
dans
la
Section
d'entretien.
FLUIDE DE LA TRANSMISSION ALLISON
Puisque la transmission Allison est maintenant
équipée de filtre à haute efficacité, aucun
changement de fluide préliminaire n'est requis.
Changer le fluide et les filtres selon l'intervalle
spécifié dans le manuel d'entretien à la section
24.
FILTRE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Le filtre du système de refroidissement sert à
accumuler les résidus provenant de la soudure
des canalisations de liquide de refroidissement
lors
de
l'assemblage
remplacement initial après environ 4 800 km
(3,000 miles) puis selon le programme de
lubrification et d'entretien.
Voir le manuel d'entretien à la section 05 :
Cooling System.
REMARQUE
Si des soudures additionnelles ont été
effectuées
en
d'autres
canalisation, nettoyer le filtre après 4 800 km
(3 000 milles).
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALE
Bien comprendre les principes de base du
•
fonctionnement de l'autocar.
•
Maintenir
l'autocar
fonctionnement.
•
Éviter de conduire l'autocar lorsque le
niveau de carburant est bas. Si le réservoir
se vide complètement, le moteur ne pourra
être redémarré tant que l'air n'aura pas été
purgé du système. Se référer au «Manuel
d'entretien» pour plus d'information.
SUR
UN
sur
le
programme
24
du
manuel
initial.
Effectuer
le
points
de
la
en
bon
état
de
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
Laisser tourner le moteur pendant au moins
•
deux minutes au ralenti avant de l'arrêter.
Le moteur devrait tourner au ralenti lors du
•
passage du point mort (N) à un rapport de
marche avant (F) ou arrière (R).
Le sélecteur de la transmission ne comporte
•
aucune position pour le stationnement (P).
Placer le sélecteur au point mort (N) et
appliquer le frein de stationnement lorsque
l'autocar est immobilisé.
sonore se fait entendre lorsque le moteur
est arrêté et que le frein de stationnement
n'est pas appliqué lorsque les freins de
service sont relâchés.
Tenir compte des procédures décrites dans
•
ce manuel.
•
À moins d'indications contraires, fermer
toujours le moteur avant d'effectuer toute
réparation, lubrification ou entretien de
l'autocar.
Ne pas essayer de démarrer un autocar
•
équipé d'une transmission automatique ou
d'une transmission mécanique automatisée
en le poussant ou en le tirant.
La transmission d'un autocar peut être
•
endommagée si un remorquage est effectué
sans que les arbres des essieux ou l'arbre
de transmission n'aient été déconnectés.
•
Lorsque la transmission est engagée au
premier ou au second rapport, ne pas
démarrer le moteur en poussant le véhicule
ou en le remorquant.
Selon
les
options,
•
chimiques sont rangés sous les premiers
sièges avant gauche et avant droit ou un
extincteur chimique est rangé dans le
premier porte-bagages à la main. En cas de
feu, procéder à l'évacuation immédiate de
tous les passagers.
passagers et celle du conducteur sont
prioritaires.
Ne pas tenter de combattre
l'incendie s'il y a risque de blessures.
•
Si la conduite se fait sur de la neige ou de la
glace, accélérer et décélérer de façon
progressive.
AVERTISSEMENT
Rapporter tout problème pouvant affecter la
sécurité des passagers ou du conducteur.
Faire corriger les problèmes sans tarder.
Un avertisseur
deux
extincteurs
La sécurité des
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