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Commandes et instruments
Jauge de pression d'air du circuit de freinage de l'essieu
avant
Indique la pression d'air en lb/po
La pression normale de fonctionnement se situe entre 122 et
140 lb/po
2
.
La DEL témoin de basse pression d'air de la jauge ainsi
que le témoin lumineux STOP s'allument lorsque la pression
tombe sous 85 lb/po
signal sonore retentit et un message apparait dans l'écran
d'affichage.
AVERTISSEMENT
Le conducteur a la responsabilité de surveiller la pression
dans le cadre d'un balayage régulier des instruments.
Si la pression baisse dans le circuit de freinage avant mais
demeure normale dans le circuit de freinage arrière, les freins
de service avant ne fonctionneront pas, mais les freins de
service de
l'essieu moteur et de
fonctionneront normalement, bien que s'il y a une fuite dans
un des systèmes pneumatique (Sec/Pri/Acc,..), le circuit de
freinage arrière perdra éventuellement sa pression d'air, selon
la nature et la taille de la fuite.
Dans tous les cas de perte de pression d'air dans l'un des
systèmes pneumatiques, le conducteur doit de façon
sécuritaire, se ranger sur le côté de la route dans les plus brefs
délais et évaluer la situation.
Ne pas conduire l'autocar lorsque la pression du système de
freinage est basse.
Jauge de pression d'air du circuit de freinage des
essieux arrière
Indique la pression d'air en lb/po
arrière. La pression normale de fonctionnement se situe entre
122 et 140 lb/po
2
.
La DEL témoin de basse pression d'air de la jauge ainsi
que le témoin lumineux STOP s'allument lorsque la pression
tombe sous 85 lb/po
signal sonore retentit et un message apparait dans l'écran
d'affichage.
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
2
du circuit de freinage avant.
. Si la pression descend d'avantage, un
2
06733
Témoin lumineux STOP
l'essieu auxiliaire
2
du circuit de freinage
. Si la pression descend d'avantage, un
2
06733
Témoin lumineux STOP
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