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9-12
Information technique
• Signal de bas niveau de carburant à 98 litres
(26 gallons US) ;
• Préfiltre de 25 microns (standard) ;
• Préfiltre avec indicateur de présence d'eau
électrique (Volvo D13) ;
• Filtre Fuel Pro 382 disponible en option à la
place du préfiltre ;
• Filtre secondaire 3 à 5 microns ;
• Robinet d'arrêt sur la ligne d'alimentation ;
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Système de traitement des gaz d'échappement
tout en acier inoxydable et incluant :
• Convertisseur catalytique pour réduire les
NOx
• Une unité de posttraitement FleetGuard
comprenant un Filtre À Particules (FAP)
diésel et un catalyseur d'oxydation (Diesel
Oxidation Catalyst ou DOC).
posttraitement est isolée du bruit, des
vibrations et de la chaleur ; elle est montée
sur la structure de l'autocar et est accessible
par une porte d'accès extérieure.
• Diffuseur de tuyau d'échappement et tuyau
de vidange d'eau ;
• Tuyau d'échappement isolé avec section
flexible ;
• L'échappement se fait dans la section
supérieure gauche de la partie arrière de la
carrosserie.
• Réservoir du fluide d'échappement diésel
(DEF) et système d'injection.
SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE
CLIMATISATION
Un seul système de climatisation est désormais
disponible : le système de grande capacité
(central). Le système de grande capacité peut
fournir un air filtré et conditionné dans toutes les
conditions climatiques. L'air frais est amené
dans le système à partir de la partie gauche du
véhicule, près du conducteur. L'air de retour est
soutiré de la partie centrale du véhicule.
système de chauffage et de désembuage du
conducteur est contrôlé séparément du système
central. Un sélecteur de mélange d'air permet
de recirculer l'air du système ou de l'amener de
l'extérieur.
SYSTÈME CENTRAL
Capacité de
climatisation
Type de réfrigérant
Puissance
calorifique
Débit d'air
COMPRESSEUR (du système central)
Nombre de cylindres
Vitesse de
fonctionnement
Volume d'huile
Huile approuvée
REMARQUE
Les huiles mentionnées précédemment sont
compatibles avec les compresseurs à pistons
qui utilisent le réfrigérant R-134a et des
températures d'évaporation au-dessus de -40
L'unité de
°C (-40 °F).
SPÉCIFICATIONS D'HUILE À
MOTEUR
Volvo D13M
Nous recommandons l'huile à moteur SAE
10W30 ''Volvo Premium VDS-4.5 ou autres
huiles approuvées Volvo VDS-4.5.
L'huile Volvo VDS-4.5 surpasse les huiles API
de catégorie CK-4.
Volvo D13N (OBD20)
Recommandé: Viscosité SAE 5W-30 satisfaisant
à la spécification Volvo VDS-5 ou API FA-4.
Requis minimum : spécification Volvo VDS-4.5
ou API CK-4.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON
Utiliser l'une des huiles suivantes : Castrol
TranSynd™ ou TES295 ou TES668 ou TES389
approuvées.
TRANSMISSION MÉCANIQUE
AUTOMATISÉE VOLVO I-SHIFT
Utiliser uniquement une huile à transmission
Le
synthétique approuvée par Volvo dans la
transmission I-Shift. Consulter la section 24 du
Manuel d'entretien pour plus d'information au
sujet des huiles approuvées par Volvo.
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45
7.5 tonnes
134a
152 000 Btu/h
2 600 pi
3
/min
(73,6 m
/min)
3
4
500-3500 tr/min
2,5 litres (2.6 pintes
U.S.)
Bitzer BSE55 (POE)
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