Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 80

Entretien et réglage
Laissez bien réchauffer le moteur puis
arrêtez-le et calez la moto en position
verticale sur une surface plane et horizontale.
Déposez le carénage inférieur (Daytona 675
et 675 R seulement).
Placez un bac de vidange d'huile sous le
moteur.
Déposez le bouchon de vidange d'huile.
Avertissement
L'huile peut être très chaude. Evitez le
contact de l'huile chaude en portant des
vêtements, gants et lunettes de protection.
Le contact de la peau avec l'huile chaude
peut causer des brûlures.
Dévissez et déposez le filtre à huile à l'aide de
l'outil spécial Triumph
Débarrassez-vous du filtre usagé d'une
manière respectant l'environnement.
Enduisez d'un peu d'huile moteur propre
l'anneau d'étanchéité du nouveau filtre à
huile. Posez le filtre à huile et serrez-le à
10 Nm.
Remettez en place le bouchon de vidange
d'huile et serrez-le à 25 Nm.
Faites le plein avec une huile moteur
synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou
10W/50 pour moteurs de moto qui réponde
aux spécifications API SH (ou supérieure) et
JASO MA. Triumph recommande Castrol
Power 1 Racing 4T 10W-40 (synthétique).
Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner au ralenti au moins 30 secondes.
80
Le fonctionnement du moteur au-dessus
du ralenti avant que l'huile en atteigne
toutes les parties peut l'endommager et
même provoquer son serrage. Ne faites
monter le régime du moteur qu'après
l'avoir laissé tourner 30 secondes au ralenti
pour bien faire circuler l'huile.
Si la pression d'huile moteur est trop basse,
le témoin de basse pression d'huile
s'allumera. Si ce témoin reste allumé
pendant la marche du moteur, arrêtez
immédiatement le moteur et recherchez la
T3880313.
cause de l'anomalie. Le fonctionnement du
moteur avec le témoin de basse pression
d'huile allumé provoquera des dégâts de
moteur.
Vérifiez que le témoin de basse pression
d'huile s'éteint peu après le démarrage.
Coupez le contact, vérifiez le niveau d'huile
par la méthode décrite précédemment, puis
faites l'appoint pour amener le niveau entre
les repères minimum et maximum de la
jauge.
Reposez le carénage inférieur (Daytona 675
et 675 R seulement).
Attention
Attention