Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 124

Entretien et réglage
Phares
Phares
Avertissement
Ajustez la vitesse à la visibilité et aux
conditions atmosphériques dans lesquelles
la moto est conduite.
Vérifiez que les faisceaux sont réglés pour
éclairer la chaussée à une distance
suffisante, mais sans éblouir les usagers
venant en sens inverse.
incorrectement réglé peut réduire la
visibilité et causer un accident.
Avertissement
N'essayez jamais de régler un phare
pendant la marche.
Si l'on tente de régler un phare pendant la
marche de la moto, on risque une perte de
contrôle et un accident.
Attention
Si la moto doit être utilisée sur circuit
fermé, on pourra vous demander de
couvrir la surface extérieure visible du
phare avec du ruban adhésif.
Lorsqu'il est couvert de ruban adhésif, le
phare surchauffe et sa surface extérieure se
déforme. Pour éviter cette déformation, il
faut donc toujours débrancher les phares
lorsqu'ils sont couverts de ruban adhésif
pour une utilisation en circuit fermé.
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Réglage des phares - Daytona 675
et 675 R
Chaque phare peut être réglé au moyen des
vis de réglage vertical et horizontal situées à
l'arrière de chaque phare.
1
Un phare
cdmw
1. Vis de réglage horizontal (côté
gauche)
2. Vis de réglage vertical (côté gauche)
3. Vis de réglage horizontal (côté droit)
4. Vis de réglage vertical (côté droit)
5. Vis de pivot (NE PAS régler ces vis)
Allumez le faisceau de croisement.
Ne réglez pas les vis de pivot car cela ferait
détacher le réflecteur de phare de la vis de
pivot, ce qui entraînerait des dégâts
irréparables au phare.
Sur chaque phare, tournez les vis de réglage
vertical dans le sens horaire pour relever le
faisceau ou dans le sens contraire pour
l'abaisser.
5
3
4
2
Attention