Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 47

Note :
• Bien que l'interrupteur d'arrêt du
moteur arrête le moteur, il ne
coupe pas tous
électriques, ce qui risque de causer
des difficultés de redémarrage du
moteur du fait de la décharge de la
batterie. Normalement, seul le
commutateur d'allumage doit être
utilisé pour arrêter le moteur.
Attention
Ne laissez pas le commutateur d'allumage
en position contact établi quand le moteur
est arrêté, car cela risque d'endommager
des composants électriques
décharger la batterie.
Bouton de démarrage
Le bouton de démarrage actionne le
démarreur électrique. Pour que le démarreur
puisse fonctionner, le levier d'embrayage doit
être tiré vers le guidon.
Note :
• Même si le levier d'embrayage est
tiré vers le guidon, le démarreur
ne fonctionnera pas si la béquille
latérale est abaissée et si une
vitesse est enclenchée.
Quand le moteur est en marche, le bouton
de démarreur joue le rôle de bouton de
déclenchement du chronomètre. Une brève
pression sur le bouton de démarreur
démarre l'enregistrement du tour suivant.
Informations générales
Commutateurs au guidon
côté gauche
les circuits
4
cdmf
et de
1. Inverseur route/croisement
2. Commutateur d'indicateurs de
direction
3. Bouton d'avertisseur sonore
4. Bouton d'avertisseur optique
Inverseur route/croisement
L'inverseur
sélectionner les faisceaux de route ou de
croisement. Pour sélectionner le faisceau de
route, poussez le commutateur en avant.
Pour sélectionner le faisceau de croisement,
ramenez le commutateur en arrière. Quand
le faisceau de route est allumé, le témoin de
faisceau de route s'allume aussi.
1
2
3
route/croisement permet
47
de