Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 108
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Voir aussi pour Daytona 675:
- Instructions de montage (8 pages) ,
- Mode d'emploi (12 pages) ,
- Mode d'emploi (172 pages)
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Entretien et réglage
Suspension arrière
Tableau de réglage de suspension arrière – Daytona 675 seulement
Chargement
Standard - Sport
Conducteur seul
Plus souple
Conducteur et passager
1
Nombre de tours de dévissage à partir de la position de vissage maximum.
²
Nombre de crans de dévissage à partir de la position de vissage maximum.
Tableau de réglage de suspension arrière – Daytona 675 R seulement
Chargement
Conducteur seul
Conducteur et passager
1
Nombre de crans dans le sens contraire des aiguilles d'une montre par rapport à la position de vissage maximum, le
Tableau de réglage de suspension arrière – Street Triple R seulement
Chargement
Conducteur seul
Conducteur et passager
1
Nombre de crans de dévissage à partir de la position de vissage maximum.
108
Amortissement de
détente²
9
13
11
Amortissement de détente¹
Circuit compétition
Standard - Sport
Confort
premier cran comptant pour zéro.
Amortissement de détente¹
Standard
Plus souple
Sport
Amortissement de
Amortissement de
compression pour
compression pour
basse vitesse de
haute vitesse de
course²
course¹
9
3
14
5
9
4
Amortissement de
compression¹
6
9
9
17
14
21
8
14
Amortissement de
compression¹
8
8
10
10
6
6
8
4
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