Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 106

Entretien et réglage
Daytona 675 R
1
cgnk
1. Vis de réglage d'amortissement de
compression
La vis de réglage d'amortissement de
compression est située au sommet de la
jambe de fourche Öhlins NIX30 gauche.
Pour augmenter la force d'amortissement de
compression, tournez la vis de réglage dans
le sens des aiguilles d'une montre avec une
clé Allen de 3 mm, ou tournez-la dans le sens
contraire pour réduire
Comptez toujours le nombre de crans dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre
par rapport à la position de vissage
maximum, le premier cran comptant pour
zéro.
106
Amortissement de compression pour
basse vitesse de course et haute vitesse
de course
Daytona 675 seulement
L'amortissement de compression pour basse
vitesse de course est prévu pour les
irrégularités de la route qui produisent une
compression à basse vitesse de la fourche
avant et du combiné de suspension arrière.
L'amortissement de compression pour haute
vitesse de course est prévu pour les
irrégularités de la route qui produisent une
compression à haute vitesse de la fourche
avant et du combiné de suspension arrière.
Les dispositifs de réglage de l'amortissement
de compression de fourche avant pour basse
vitesse de course et haute vitesse de course
sont situés près de la base de chaque jambe
de fourche.
l'amortissement.
cfdp
1. Dispositif de réglage pour basse
vitesse de course
2. Dispositif de réglage pour haute
vitesse de course
1
2