Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 60

Conduite de la moto
Changements de vitesses
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cdma
1. Pédale de changement de vitesses
Fermez le papillon tout en serrant le
levier d'embrayage. Passez au rapport
immédiatement supérieur ou inférieur.
Ouvrez partiellement le papillon tout en
relâchant le levier d'embrayage. Utilisez
toujours l'embrayage pour changer de
vitesses.
Avertissement
Evitez d'ouvrir excessivement ou trop
rapidement les gaz sur un des rapports
inférieurs, car vous risquez de faire décoller
la roue avant du sol (cabrage) et de faire
patiner la roue arrière.
Accélérez toujours prudemment, surtout si
vous ne connaissez pas bien la moto, car
un cabrage ou un patinage vous ferait
perdre le contrôle de
entraînerait un accident.
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Note :
• Le mécanisme de changement de
vitesses est du type à "butée
positive". Cela signifie que, pour
chaque manœuvre de la pédale de
changement de vitesses, vous ne
pouvez changer qu'une vitesse à la
fois, séquentiellement dans l'ordre
ascendant ou descendant.
Ne rétrogradez pas à des vitesses pouvant
causer un surrégime du moteur (tr/min).
Cela peut bloquer la roue arrière et causer
une perte de contrôle et un accident. Le
moteur risque aussi d'être endommagé. La
rétrogradation doit être effectuée d'une
manière assurant de bas régimes moteur.
Daytona 675 R - Quickshifter
La Daytona 675 R est équipée d'un dispositif
Quickshifter
déclenche une coupure momentanée du
moteur pour permettre l'engagement des
vitesses, sans qu'il soit nécessaire de fermer le
papillon ni de débrayer.
Le Quickshifter n'intervient que pour les
montées de rapports et seulement aux
régimes supérieurs à 2500 tr/min. Il faut
débrayer pour tous les autres changements
de vitesses, ainsi que pour s'arrêter et pour
démarrer.
Le Quickshifter
l'embrayage est actionné ou si l'on tente par
la moto et
erreur de passer à un rapport supérieur à
partir de la 6ème vitesse.
Il faut appuyer fermement sur la pédale pour
assurer la douceur des changements de
vitesses.
Avertissement
de type compétition qui
ne fonctionne pas si