Triumph Daytona 675 Mode D'emploi page 109

Avertissement
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière. Un déséquilibre des suspensions
pourrait modifier considérablement les
caractéristiques de comportement
entraîner une perte de contrôle et un
accident. Reportez-vous aux tableaux de
réglage des suspensions avant et arrière
pour plus de renseignements ou consultez
votre concessionnaire.
Note :
• A la sortie d'usine, la suspension
arrière des Daytona
Street Triple R est
standard indiqué dans le tableau
de suspension approprié
page 108).
• A sa sortie d'usine, la Daytona 675
R est livrée avec les réglages de
suspension
indiqués dans
correspondant (voir page 108).
• Ces tableaux ne sont donnés qu'à
titre indicatif. Les
nécessaires peuvent
fonction du poids
préférences personnelles
conducteur. Consultez les pages
suivantes pour
renseignements concernant
réglage de la suspension.
• La suspension arrière
Street Triple n'est pas réglable.
Réglage de la suspension arrière
Daytona 675, 675 R et Street Triple R
Sur l'élément de suspension arrière, il est
possible de régler l'amortissement de détente
et de compression.
Street Triple R
et
Réglage d'amortissement de détente
675 et
au réglage
(voir
cdll
1. Vis de réglage d'amortissement de
détente
standard-sport
La vis de réglage d'amortissement de détente
le tableau
est située à la base du combiné de
suspension arrière, du côté gauche de la
moto.
réglages
Pour augmenter l'amortissement de détente,
varier en
tournez la vis de réglage dans le sens des
et des
aiguilles d'une montre, et tournez-la dans le
du
sens contraire pour le réduire.
tous
le
de la
Entretien et réglage
1
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