Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire page 94

Entretien
Chaîne de transmission
cbnz
Avertissement
Si la chaîne est détendue ou usée, ou si
elle se casse ou saute des pignons, elle
risque de se coincer sur le pignon
avant ou de bloquer la roue arrière.
Si la chaîne se coince sur le pignon, elle
blessera le conducteur et provoquera
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera la perte de contrôle de la
moto et un accident.
Par mesure de sécurité et pour éviter
une usure excessive, la chaîne de trans-
mission doit être contrôlée, réglée et
lubrifiée conformément au programme
d'entretien spécifié. La chaîne doit être
contrôlée, réglée et lubrifiée plus fré-
quemment dans les conditions d'utilisa-
tion extrêmes telles que les routes
salées ou très sablées.
Si la chaîne est très usée ou incorrecte-
ment réglée (insuffisamment ou excessi-
vement tendue), elle risque de sauter
des pignons ou de casser. Il faut donc
toujours remplacer une chaîne usée ou
endommagée par une pièce Triumph
d'origine fournie par un concessionnaire
Triumph agréé.
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Lubrification de la chaîne de
transmission
La lubrification est nécessaire tous les
300 km et après avoir roulé sous la
pluie, sur routes mouillées, ou lorsque la
chaîne paraît sèche.
Pour graisser la chaîne de transmission :
• Utilisez le lubrifiant spécial pour
chaîne recommandé dans la section
Caractéristiques.
• Appliquez du lubrifiant sur les côtés
des rouleaux et n'utilisez pas la
moto pendant au moins huit heures
(une nuit entière est l'idéal). Cela
donnera le temps à l'huile de péné-
trer dans les joints toriques de la
chaîne, etc.
• Avant de l'utiliser, essuyez l'huile en
excès.
• Si la chaîne est particulièrement
sale, commencez par la nettoyer
puis appliquez de l'huile en suivant
les consignes ci-dessus.
Attention
N'utilisez pas un jet à haute pression
pour nettoyer la chaîne sous peine
d'endommager les éléments de la
chaîne.