Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire page 134

Nettoyage et remisage
Pulvérisez de l'huile inhibitrice de corro-
sion (il existe une foule de produits sur
le marché et votre concessionnaire
Triumph agréé saura vous donner des
conseils pour l'approvisionnement local)
sur toutes les surfaces métalliques non
peintes pour prévenir la rouille. Ne lais-
sez pas l'huile entrer en contact avec
les pièces en caoutchouc, les disques de
freins ou l'intérieur des étriers de freins.
Le circuit de refroidissement doit être
rempli d'un mélange à 50 % d'antigel
(noter que le liquide de refroidissement
Hybrid OAT HD4X fourni par Triumph est
pré-mélangé et ne nécessite pas de
dilution) et d'eau distillée (voir page 88).
Déposez la batterie et rangez-la dans
un emplacement où elle sera à l'abri de
la lumière solaire directe, de l'humidité
et du gel. Pendant le remisage, elle
devra recevoir une charge lente (un
ampère ou moins) une fois toutes les
deux semaines (voir page 119).
Remisez la moto dans un endroit frais et
sec, à l'abri de la lumière solaire, et pré-
sentant des variations de température
journalières minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto
pour éviter que la poussière et la saleté
s'y accumulent. Évitez d'utiliser des
matières plastiques ou autres matériaux
enduits qui ne respirent pas, font obsta-
cle à la circulation de l'air et permettent
à la chaleur et à l'humidité de s'accumu-
ler.
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Préparation après remisage
Reposez la batterie (si elle a été dépo-
sée) (voir page 120).
Si la moto a été remisée plus de
quatre mois, remplacez l'huile moteur
(voir page 85).
Contrôlez tous les points indiqués dans
la section des contrôles de sécurité
journaliers.
Avant de mettre le moteur en marche,
déposez les bougies de chaque cylindre.
Abaissez la béquille latérale.
Actionnez le démarreur plusieurs fois
jusqu'à ce que le témoin de basse pres-
sion s'éteigne.
Reposez les bougies en les serrant à
12 Nm, et mettez le moteur en marche.
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et corrigez-la si nécessaire (voir
page 112).
Vérifiez la tension de la chaîne de trans-
mission et réglez-la si nécessaire (voir
page 95).
Nettoyez soigneusement tout le véhi-
cule.
Vérifiez le bon fonctionnement des
freins.
Essayez la moto à basse vitesse.