Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire page 59

Une période de rodage prudent assu-
rera des émissions à l'échappement plus
basses et optimisera les performances,
l'économie de carburant et la longévité
du moteur et des autres composants de
la moto.
Pendant les 800 premiers kilomètres :
• N'utilisez pas l'accélération maxi-
male ;
• Évitez constamment
régimes moteur ;
• Évitez de rouler à un régime moteur
constant, qu'il soit élevé ou bas,
pendant une durée prolongée ;
• Évitez les démarrages et arrêts
brutaux et
rapides, sauf en cas d'urgence ;
• Ne roulez pas à des vitesses supé-
rieures aux ¾ de la vitesse maxi-
male.
De 800 à 1 500 kilomètres :
• Le régime moteur peut être aug-
menté progressivement jusqu'à la
limite de
courtes durées.
Pendant et après le rodage :
• Ne faites pas tourner le moteur à
un régime excessif à froid ;
• Ne laissez pas peiner le moteur.
Rétrogradez toujours avant que le
moteur commence à forcer ;
• N'utilisez pas des régimes inutile-
ment élevés. Le passage au rapport
supérieur contribue à réduire la
consommation de carburant et le
bruit, et à protéger l'environne-
ment.
les hauts
les accélérations
régime pendant
Informations générales
Contrôles de sécurité
quotidiens
Si vous n'effectuez pas ces contrôles
chaque jour avant de prendre la route,
vous risquez de graves dégâts pour la
moto ou un accident causant de
graves blessures ou la mort.
Procédez aux contrôles suivants chaque
jour avant de démarrer. Le temps qu'ils
demandent
contrôles contribueront à la sécurité et
à la fiabilité.
Si des anomalies sont constatées pen-
dant ces contrôles, reportez-vous à la
section Entretien et réglage ou confiez
de
la moto à votre concessionnaire Triumph
agréé pour qu'il prenne les mesures
nécessaires pour remettre la moto en
bon état de marche.
Contrôles :
Carburant : Quantité suffisante dans le
réservoir,
(voir page 52).
Huile moteur : Niveau approprié sur la
jauge de niveau ou visible par le viseur
transparent. Ajoutez de l'huile de la spé-
cification correcte selon besoin. Absence
de fuites au moteur ou au refroidisseur
d'huile (voir page 84).
Chaîne de transmission : Réglage correct
(voir page 94).
Avertissement
est minime, mais
absence de
ces
fuites
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