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L'équipement électrique du dispositif d'attelage* monté en usine est conçu
pour que le feu arrière antibrouillard du véhicule tracteur soit
automatiquement éteint en cas de traction d'une remorque disposant de
feu arrière antibrouillard.
Éclairage du bloc-cadrans/Réglage de la portée
des phares*
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É É c c l l a a i i r r a a g g e e d d u u b b l l o o c c - - c c a a d d r r a a n n s s
Lorsque l'éclairage est commuté, il est possible de régler
progressivement l'intensité de l'éclairage des cadrans en tournant
la molette placée à côté de la commande de l'éclairage.
R R é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a p p o o r r t t é é e e d d e e s s p p h h a a r r e e s s * *
Avec le réglage électrique de la portée des phares, on peut adapter
progressivement le faisceau des phares à l'état de chargement du
Pour rouler en toute sécurité
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IBN-007
Fig. 57
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Utilisation
véhicule. On évite ainsi que les véhicules venant en sens inverse
ne soient plus éblouis que d'habitude. En même temps, la position
correcte des phares permet au conducteur d'avoir une visibilité
optimale.
Les phares ne peuvent être réglés que lorsque les feux de
croisement sont allumés.
Pour abaisser le faisceau lumineux, tournez la molette vers le bas à
partir de sa position initiale (0).
Dégivrage arrière
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VOLT
Le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne que si le moteur
est en marche. Un témoin s'allume sur le commutateur lorsqu'il est
connecté.
Passées 20 minutes, le dispositif thermique de la lunette s'éteint
automatiquement. Si la touche est à nouveau enfoncée, une fois
Conseils pratiques
Éclairage et visibilité
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CON-012
Fig. 58
Caractéristiques techniques
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